单选题万吨级船舶一般配备首尾缆各（）根，前后倒缆各（）根。A3～4；2B5～6；1C3～4；1D5～6；2

单选题
万吨级船舶一般配备首尾缆各（）根，前后倒缆各（）根。
A

3～4；2

B

5～6；1

C

3～4；1

D

5～6；2

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船舶系码头时一般情况下用头缆和尾缆个一根前后倒缆各一根。此题为判断题(对，错)。
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单绑的含义是指_____。A.首尾缆各留一根缆绳B.船首仅留一根缆绳C.船尾仅留一根缆绳D.解去首尾不必要的缆绳
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一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各_____。A.1根B.2根C.3根D.4根
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船舶需要向前移泊，可采用的方法是_______。A.绞尾缆，溜首缆B.绞首缆，溜尾缆C.同时绞进首尾缆D.同时溜首尾缆
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船舶利用尾倒缆离码头时．尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应力求最小。此题为判断题(对，错)。
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船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。A.尾缆和尾倒缆B.尾缆和首倒缆C.头缆和尾倒缆D.头缆和首倒缆
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单绑（Sing leup）是指将一些不影响操纵的缆绳解掉收回，而将操纵需要和易于解脱的缆绳留下，一般只留（）。A、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留一根B、首缆和前倒缆、尾缆或后倒缆各留两根C、只留首缆和尾缆
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单绑的含义是指（）A、首尾缆各留一根缆绳B、船首仅留一根缆绳C、船尾仅留一根缆绳D、解去首尾不必要的缆绳
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船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A、力求最小B、力求最大C、保持垂直D、保持在45°左右
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船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A、后倒缆；首倒缆B、首缆；后倒缆C、尾缆；首倒缆D、首倒缆；后倒缆
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船舶在码头上，绞首缆使船向前移动时，应松（）A、首倒缆和尾倒缆B、首倒缆和尾缆C、尾倒缆和尾缆D、尾倒缆和横缆
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单选题船舶需要向前移泊，可采用的方法是（）A绞尾缆，溜首缆B绞首缆，溜尾缆C同时绞进首尾缆D同时溜首尾缆
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单选题船舶顶流驶靠码头时，其系缆顺序一般为（）。A尾缆一首缆一首倒缆B首缆一尾缆一首倒缆C首倒缆一首缆一尾缆D尾缆一首倒缆一首缆
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单选题船舶利用尾倒缆离码头时，尾倒缆的出缆方向与船舶首尾夹角应（）。A力求最小B力求最大C保持垂直D保持在45°左右
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单选题一般万吨轮备用缆前后各（）。A1根B2根C3根D1～2根
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单选题一般万吨轮保险缆（兼做拖缆）前后各（）。A1根B2根C3根D4根
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单选题万吨级船舶顺流离泊时，用拖船拖首协助大船进行尾离时，船舶应留那些缆（）？A尾倒缆、内舷头缆各一B尾倒缆、外舷头缆各一C前倒缆、内舷头缆各一D前倒缆、外舷头缆各一
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单选题船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）A后倒缆；首倒缆B首缆；后倒缆C尾缆；首倒缆D首倒缆；后倒缆
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单选题万吨级船舶一般设备有船首尾缆（）根，前后倒缆（）根。A3～4；2B5～6；1C3～4；1D5～6；2
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单选题船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括：（）.A尾缆和尾倒缆B尾缆和首倒缆C头缆和尾倒缆D头缆和首倒缆
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单选题为了保证大型船舶的系泊安全，系泊用缆应为高强度的尼龙缆或钢丝缆；码头或船墩系泊时，通常用头缆、尾缆、前后倒缆以及前后横缆各（）条，组合起来，全部共用到20条以上。A1～5B2～6C3～7D4～8
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单选题离双浮时，“单绑”的含义是指（）。A首尾各留一根单头缆B船首仅留一根缆绳C船尾仅留一根缆绳D首尾解除单头缆留回头缆
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单选题船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳（）？A一根内舷头缆和一根倒缆B一根内舷头缆和两根倒缆C一根外舷头缆和一根倒缆D一根外舷头缆和两根倒缆
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单选题关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、尾横缆的作用主要是防止船尾受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用 Ⅱ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用 Ⅲ、尾缆和尾倒缆同时应用可以代替尾横缆的作用，对首尾方向的外力也不起作用AⅠBⅠ、ⅡCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ
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单选题一般万吨轮备有首、尾倒缆左右各（）。A1根B2根C3根D1～2根
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单选题一般万吨轮往往备有首尾缆各（）。A4～5根B3～4根C2～3根D1～2根
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单选题靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳，一般只留（）各一根。A首缆、前倒缆B尾缆、尾倒缆CA或BDA+B
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