当(),钢轨阻抗为最大值时,机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流时,应保证机车信号可靠工作。 A.发送电压为最小值B.发送电压为最大值C.道床电阻为最小值D.道床电阻为最大值
站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路允许速度运行时列控车载设备可靠工作的条件。() 此题为判断题(对，错)。
CTCS－2列控系统车载设备输入最大工耗电流为()。 A、10AB、12AC、13.5AD、14.5A
点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。A、0B、20C、23D、21
机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的（）范围为准。
列控车载设备检测工区负责列控车载设备的日常维护、检修、出入库检测和（）转储工作。
机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的±（）为准，因股道条件不利或其它特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。
CTCS2-200H型列控车载设备输入最大工耗电流为（）
RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路／轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息
CTCS3-300T列控车载设备关机前应把ATP设置为（）。
环线电流模拟量应满足机车信号设备所需要的最小钢轨短路电流的需要。
环线发送电流应设置为列控车载设备可靠工作最小电流的（）。
站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路（）运行时列控车载设备可靠工作的条件。A、允许速度B、平均速度C、最低速度D、中等速度
环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小的（）为准，因股道条件不利或其他特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。A、电流±15%B、电流±5%C、电流±10%D、电流±20%
测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的（）为准。A、5％B、4-10％C、4-15％D、4-20％
填空题机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的（）范围为准。
判断题环线电流模拟量应满足机车信号设备所需要的最小钢轨短路电流的需要。A对B错
多选题RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A进路／轨道区段状态信息B临时限速信息C列控车载设备发送的状态信息D前行列车发送的位置信息
单选题测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的（）为准。A5％B4-10％C4-15％D4-20％
单选题CTCS2-200H型列控车载设备输入最大工耗电流为（）。A10AB12AC13.5AD14.5A
单选题点式信息发送设备的环线断线时，环线电流为0A，继电器电压为（）V。A0B20C23D21
填空题CTCS2-200H型列控车载设备输入最大工耗电流为（）
填空题机车信号测试环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小电流的±（）为准，因股道条件不利或其它特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。
单选题环线发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小的（）为准，因股道条件不利或其他特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。A电流±15%B电流±5%C电流±10%D电流±20%
判断题机车信号测试环线，发送电流模拟量，应以机车信号可靠工作最小的电流±50%为准，因股道条件不利或其他特殊情况可适当提高室内环线发码设备的发送电流。A对B错
单选题站内最小轨道区段长度应满足动车组按该区段线路（）运行时列控车载设备可靠工作的条件。A允许速度B平均速度C最低速度D中等速度