单选题厂、段修时,手制动极轴有裂纹折损须()。A更换B段接C焊接D段接或焊接

单选题
厂、段修时,手制动极轴有裂纹折损须()。
A

更换

B

段接

C

焊接

D

段接或焊接


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须()。 A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接

厂、段修ST型缓冲器时,只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。

折叠式手制动机折叠处的铆钉须平整牢固,叉口处裂纹时须焊修。

轮对厂修、段修时,轮对厂修、段修时,车轮轮辋裂纹无法消除或辐板(不包括辐板孔)、轮毂裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.

厂、段修时,手制动机轴有裂纹折损须()。A、更换B、锻接C、焊接D、焊接或锻接

轮对厂修、段修时,有()情况者须退轮检查。A、车轮踏面剥离B、轴身弯曲C、车轴无制造单位代号D、轮座裂纹

厂、段修时,手制动极轴有裂纹折损须()。A、更换B、段接C、焊接D、段接或焊接

轮对厂修、段修时,车轴裂纹超限而不能修复,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为()结构。

轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应()。A、报废B、焊修C、厂修D、段修

轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对厂修、段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属,须()。A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()A、退轮检查B、更换车轴C、更换车轮D、加工修理

轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A、裂纹B、缺损C、剥离D、擦伤

遇有厂修、段修、辅修同时到期时须扣高级修程,不得扣()。

单选题轮对厂修、段修时,经磁探或超探确认车轴裂纹延伸至轮座或轮座裂纹,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应()。A报废B焊修C厂修D段修

单选题轮对厂修、段修时,车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限及裂纹、缺损、粘有熔化金属,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

填空题货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为()结构。

多选题轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。A裂纹B缺损C剥离D擦伤

单选题轮对厂、段修时,发现车轴裂纹超限而不能修复,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题轮对厂修、段修时,轮对厂修、段修时,车轮轮辋裂纹无法消除或辐板(不包括辐板孔)、轮毂裂纹,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题轮对厂修、段修时,车轴裂纹超限而不能修复,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理

单选题轮对厂修、段修时,有()情况者须退轮检查。A车轮踏面剥离B轴身弯曲C车轴无制造单位代号D轮座裂纹

单选题轮对厂修、段修时,车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除,须()。A退轮检查B更换车轴C更换车轮D加工修理