铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时,钩舌各部无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于(),钩锁承台高度不小于45mm。 A.1.5mmB.2mmC.2.5mmD.3mm
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。 A.普碳钢B.CC.BD.E
临修时,钩舌各部应无裂纹,钩舌锁面磨耗不大于()。 A.2mmB.2.5mmC.3mmD.3.5mm
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。
使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时报废。
使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时报废。
铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（）A、铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B、钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C、钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D、以上都是
货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：更换钩舌及钩腔内部配件时，须使用符合要求的配件，钩舌尾部及钩锁的工作面须涂抹二硫化钼耐磨剂。
铁路货车普碳钢钩体满15年而未满（）钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废A、15年B、20年C、25年D、30年
铁路货车钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓探伤试片应粘贴在圆柱面或（）中部。A、平面B、凸面C、凹面D、下面
铁路货车普碳钢的钩舌有裂纹时应（）。A、报废B、焊修C、厂修D、段修
铁路货车16型、17型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于（）时铲磨清除，大于时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
铁路货车钩舌探伤试片应粘贴在钩舌内侧面（）部。A、前B、中C、后D、上
铁路货车C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时应（）A、焊修B、更换C、报废D、继续使用
铁路货车钩尾销有横裂纹时应（）。A、焊修B、报废C、继续装车使用D、以上都不对
单选题铁路货车普碳钢钩体满15年而未满（）钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废A15年B20年C25年D30年
单选题铁路货车钩舌探伤试片应粘贴在钩舌内侧面（）部。A前B中C后D上
单选题铁路货车检修零部件磁粉探伤工艺标准适用于（）A铁路货车钩舌、钩体、钩尾框B钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓C钩尾销插托、摇枕、侧架、摇动座、交叉杆D以上都是
单选题铁路货车临修分解检查钩舌、钩腔内配件时，钩舌各部无裂纹，钩舌锁面磨耗不大于（），钩锁承台高度不小于45mm。A1.5mmB2mmC2.5mmD3mm
单选题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，C级钢钩体时，钩锁体材质为（）级钢。A普碳钢BCCBDE
判断题使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时报废。A对B错
判断题使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时报废。A对B错
判断题车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。A对B错
单选题铁路货车C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于30mm时应（）A焊修B更换C报废D继续使用
单选题铁路货车钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓探伤试片应粘贴在圆柱面或（）中部。A平面B凸面C凹面D下面