造成柴油机温压力过低的原因是()。 A、喷油太迟B、活塞环卡死C、转速不稳D、机油滤清器阻塞
柴油发动机动力性下降的原因有（）。A、喷油器喷油压力过高B、机油压力过低C、气缸压力下降D、柴油滤清器堵塞E、喷油器打不开导致不喷油
螺杆式制冷机的油活塞间隙过大，会使（）。A、高压降低B、能量调节失灵C、制冷量降低D、喷油过大
螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A、制冷剂过滤器有堵塞B、制冷剂灌注不足C、蒸发器的进水温度过低D、膨胀阀调整不当或故障
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
螺杆式制冷机油活塞间隙过大，会使（）。A、高压降低B、能量调节失灵C、制冷量降低D、喷油过大
制冷机在出现（）情况时需作一般停车处理。A、排气压力及温度过高B、排气压力及温度过低C、视液镜中有气泡D、润滑油太脏E、油温达到70℃
喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。
螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A、油泵压力过高B、吸气压力过低C、排气压力过低D、油泵压力过低
柴油机排白烟主要原因多为柴油中有（），气缸内（），堵油时间（），喷油量（），喷油雾化不良，气缸压力过低。
柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）A、喷油压力过高B、喷油压力过低C、高压泵损坏不喷油D、喷油压力正常
判断题喷油双螺杆式制冷压缩机在运行中油温过低的主要原因是：节流阀开启过小、吸气过热度过大和蒸发温度过低等。A对B错
多选题螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A制冷剂过滤器有堵塞B制冷剂灌注不足C蒸发器的进水温度过低D膨胀阀调整不当或故障
单选题螺杆式制冷机油活塞间隙过大，会使（）。A高压降低B能量调节失灵C制冷量降低D喷油过大
多选题制冷机在出现（）情况时需作一般停车处理。A排气压力及温度过高B排气压力及温度过低C视液镜中有气泡D润滑油太脏E油温达到70℃
单选题螺杆式冷水机组的螺杆制冷压缩机不能进行卸载的原因是（）。A油泵压力过高B吸气压力过低C排气压力过低D油泵压力过低
单选题若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A喷油量过多B喷油时刻滞后C喷油初始压力过低D喷油初始压力过高