空调器低压压力过低的原因( )A.制冷剂不足B.制冷剂过量C.膨胀阀开度过小D.膨胀阀开度过大
高压侧过高、低压侧过低属于下面()现象。 A.制冷剂不足或过滤器膨胀阀有阻塞B.制冷剂过多C.系统内有空气D.系统管道阻塞
空调机组制冷剂不足的原因()。 A.过滤器堵塞B.制冷剂充注过量C.蒸发器结冰D.少量制冷剂漏泄
蒸发压力过低，可能原因有（）。A、制冷剂充注不足B、节流孔板流孔堵塞C、蒸发器传热管脏或堵塞D、冷凝器内有空气
活塞式冷水机组的吸气温度过低可能是由于（）原因造成的。A、热力膨胀阀开启过小B、系统内制冷剂过少C、机组停机时未进行油加热D、冷冻水出水温度设定过低E、热力膨胀阀开度过大
螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A、制冷剂过滤器堵塞B、膨胀阀故障C、制冷剂灌注过多D、制冷剂灌注过少
螺杆式制冷机组压缩机因主电机温度保护停机的可能原因是（）A、电压过低B、排气压过高C、冷水回水温度过高D、制冷剂灌注不足
螺杆式制冷机组吸气压力过大可能的原因是（）A、制冷剂灌注过多B、蒸发器故障C、满负荷时，大量制冷剂流入压缩机D、系统内有空气或不凝性气体
螺杆式制冷机组排气压力过小可能的原因是（）A、通过冷凝器的水量过大B、制冷剂灌注不足C、大量液态制冷剂进入压缩机D、冷凝器进水温度过低
地铁车辆空调机组中，哪些因素可能导致低压压力开关动作（）。A、制冷剂不足B、空气过滤器积灰堵塞C、冷凝风机不能正常运行D、膨胀阀进口有堵塞
螺杆式制冷机组吸气压力过低可能的原因是（）A、制冷剂过滤器有堵塞B、制冷剂灌注不足C、蒸发器的进水温度过低D、膨胀阀调整不当或故障
有关膨胀阀的描述，正确的是（）A、增加制冷剂压力B、控制蒸发器温度C、调整进入蒸发器的制冷剂流量D、控制进入蒸发器的制冷剂流量E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
下列不是导致空调蒸发器压力过低的原因是（）。A、温或水温升高B、冷凝压力过低C、室内机空气过滤器堵塞严重D、供液系统局部堵塞或膨胀阀供液小
吸气压力与蒸发压力相差较大的主要原因是（）。A、制冷剂不足B、制冷剂过多C、温度表故障D、阀的操作错误
螺杆式冷水机组吸气压力过度低，可能的原因是（）A、制冷剂液体量太多B、过多的润滑油在系统中C、通过蒸发器的水量太大D、膨胀阀调整不当E、制冷剂液体量过少
不属于造成蒸发温度过低的原因是（）。A、制冷量不足B、制冷剂过多C、蒸发器结霜太厚D、干燥过滤器堵塞
当蒸发器内缺乏制冷剂时，离开制冷器的制冷剂是什么状态？（）A、温度过低，压力过高B、温度过高，压力过低C、温度为0℃，压力为正常低D、温度过高，压力也过高
制冷时空调压缩机不工作，可能的故障原因是：（）A、环境温度过低B、循环回路中制冷剂不足C、离合器间隙过大D、蒸发器有轻微泄漏
空调蒸发压力过低的原因（）。A、蒸发器翅片结灰B、室内机空气过滤器堵塞C、制冷剂过D、以上均是
多选题活塞式冷水机组的吸气温度过低可能是由于（）原因造成的。A热力膨胀阀开启过小B系统内制冷剂过少C机组停机时未进行油加热D冷冻水出水温度设定过低E热力膨胀阀开度过大
多选题螺杆式制冷机组排气压力过小可能的原因是（）A通过冷凝器的水量过大B制冷剂灌注不足C大量液态制冷剂进入压缩机D冷凝器进水温度过低
单选题不属于造成蒸发温度过低的原因是（）。A制冷量不足B制冷剂过多C蒸发器结霜太厚D干燥过滤器堵塞
多选题螺杆式制冷机组压缩机低压保护的可能原因是（）A制冷剂过滤器堵塞B膨胀阀故障C制冷剂灌注过多D制冷剂灌注过少
多选题螺杆式制冷机组压缩机因主电机温度保护停机的可能原因是（）A电压过低B排气压过高C冷水回水温度过高D制冷剂灌注不足
多选题螺杆式冷水机组吸气压力过度低，可能的原因是（）A制冷剂液体量太多B过多的润滑油在系统中C通过蒸发器的水量太大D膨胀阀调整不当E制冷剂液体量过少
多选题有关膨胀阀的描述，正确的是（）A增加制冷剂压力B控制蒸发器温度C调整进入蒸发器的制冷剂流量D控制进入蒸发器的制冷剂流量E保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发
多选题螺杆式制冷机组吸气压力过大可能的原因是（）A制冷剂灌注过多B蒸发器故障C满负荷时，大量制冷剂流入压缩机D系统内有空气或不凝性气体