单选题桥跨结构是桥梁的主要()结构,除了直接承受车辆荷载的作用外,还长期受自然因素影响A承重B抗弯

单选题
桥跨结构是桥梁的主要()结构,除了直接承受车辆荷载的作用外,还长期受自然因素影响
A

承重

B

抗弯


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桥台计算时,车辆布载可按()布置。 A、车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上B、车辆荷载仅布置在桥跨结构上C、车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上D、ABC都正确

简支梁桥的桥跨结构主要承受由荷载引起的弯矩和剪力。()

桥梁的基础承担着()。A、桥墩自重B、桥跨结构(桥身)自重C、桥上的人行荷载D、桥上的车辆荷载

相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是( )。A.梁式桥B.拱桥C.悬吊式桥D.组合体系桥

桥梁板式支座除承受来自上部结构的竖向荷载外,还能承受水平变形。( )

( )在竖向荷载作用下,桥跨结构主要受弯,墩(拱)脚处亦有水平反力。A、梁式桥B、拱式桥C、刚架桥D、悬索桥

常见支架结构除能够承受桥跨结构的自重、浇筑设备的荷载(包括振动荷载),还主要包括()A、施工人员的荷载B、积灰荷载C、雪荷载及风荷载D、地震荷载

公路主要承受汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。

新《桥规》规定,桥梁结构的整体计算采用车道荷载,桥梁结构的局部计算采用车辆荷载。

相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是()。A、梁式桥B、拱桥C、悬吊式桥D、组合体系桥

由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。

承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中,( )产生的弯矩最大。A、梁式桥B、拱式桥C、悬吊桥D、组合体系桥

()是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。A、基层B、面层C、垫层D、土层

桥与渡槽的主要区别是:在构造上,除桥面结构外,其余部分二者基本相似;在荷载上,桥除承受恒载外,还承受活载;在基础处理上,无冲刷问题。()

桥梁附属结构的作用主要是()A、承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台B、抵御路堤的土压力C、支撑桥面系,并将结构重力和车辆荷载传给地基D、防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷

桥跨结构是桥梁的主要()结构,除了直接承受车辆荷载的作用外,还长期受自然因素影响A、承重B、抗弯

路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫()。A、面层B、基层C、垫层D、联结层

单选题桥梁上部结构的作用主要是()A承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台B抵御路堤的土压力C支撑桥面系,并将结构重力和车辆荷载传给地基D防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷

单选题桥梁附属结构的作用主要是()A承受车辆荷载,并通过支座将荷载传给墩台B抵御路堤的土压力C支撑桥面系,并将结构重力和车辆荷载传给地基D防止路堤填土向河中坍塌,并抵御水流的冲刷

单选题关于桥梁下部结构的受力特点,下列说法错误的是( )。A桥梁墩台承担着桥梁上部结构所产生的荷载,并将荷载有效地传递给地基基础,起着 “承上启下”的作用B桥墩为多跨桥梁中的中间支承结构物,除承受上部结构产生竖向力、水平力和弯矩 外,还承受风荷载、流水压力及可能发生的地震作用、冰压力、车辆和船只或漂流物的撞 击力C桥台设置在桥梁两端,除了支承桥跨结构外,又是衔接两岸接线路堤的构筑物;它既 要能挡土护岸,又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力D桥梁墩台自身有足够的强度、刚度和稳定性,对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等没有具体要求

单选题()是直接承受车辆荷载及自然因素的作用,并将荷载传递到基层的路面结构层。A基层B面层C垫层D土层

单选题路面结构层中,直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层叫()。A面层B基层C垫层D联结层

单选题相同跨径的桥梁结构承受相同的竖向荷载时产生弯矩最大的是()。A梁式桥B拱桥C悬吊式桥D组合体系桥

判断题公路主要承受汽车荷载的重复作用和经受各种自然因素的长期影响。A对B错

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单选题承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中,()产生的弯矩最大。A梁式桥B拱式桥C悬吊桥D组合体系桥

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