极限状态设计在受力方面,采用承载力极限状态法设计,以()为基础。 A、塑性理论B、弹塑性理论C、弹性理论
有关砖砌体结构设计原则的规定，下列说法中何种选择是正确的？Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。Ⅱ.按承载能力极限状态设计，进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。Ⅲ.按承载能力极限状态设计，并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。Ⅳ.按承载能力极限状态设计，进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。（A）Ⅰ、Ⅱ （B）Ⅰ、Ⅲ （C）Ⅰ，Ⅳ （D）Ⅱ、Ⅲ
对于工程结构的持久设计状况，应进行（）极限状态设计。A、承载能力极限状态设计B、承载能力极限状态设计和正常使用极限状态设计C、正常使用极限状态设计D、根据需要进行承载能力极限状态设计
为保证建筑物安全，设计时应保证有一定的安全储备，我国水工设计规范规定的设计准则有（）。A、正常使用极限状态法B、单一安全系数法C、承载能力极限状态法D、分项系数极限状态设计法
当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A、极限状态设计法B、容许应力设计法C、近似概率极限状态设计法D、概率极限状态设计法
我国现行建筑结构设计的基本方法是（）A、容许应力设计法B、破损阶段设计法C、以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D、以概率理论为基础的极限状态设计法
在我国公路桥涵设计中采用的极限状态法是通过（）系数、（）系数、（）系数三者综合显示结构的安全度。
极限状态法的“结构安全度”是指结构在（）和（）完成（）的概率。
我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。A、持久状态B、承载能力极限状态C、运营状态D、偶然状态
在建筑物设计标准中安全储备的表达形式有单一安全系数法、（）极限状态法和（）极限状态法。
在承载能力极限状态设计表达式中，S是指（），R是指（）。
填空题我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
填空题结构概率极限状态设计法中极限状态可分为承载能力极限状态和（）。
多选题为保证建筑物安全，设计时应保证有一定的安全储备，我国水工设计规范规定的设计准则有（）。A正常使用极限状态法B单一安全系数法C承载能力极限状态法D分项系数极限状态设计法
填空题在极限状态法设计中，采用等效矩形应力图形，这里的等效是指（）。
单选题桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（）。A持久状态B承载能力极限状态C运营状态D偶然状态
填空题在梁的设计过程中，限制梁的挠度，属于（）极限状态设计法。
填空题极限状态法的“结构安全度”是指结构在（）和（）完成（）的概率。
单选题当前我国在钢结构的设计中对钢材的疲劳计算采用的是（）。A极限状态设计法B容许应力设计法C近似概率极限状态设计法D概率极限状态设计法
单选题我国现行建筑结构设计的基本方法是（）A容许应力设计法B破损阶段设计法C以半概率理论、半经验系数为基础的极限状态设计法D以概率理论为基础的极限状态设计法
填空题在建筑物设计标准中安全储备的表达形式有单一安全系数法、（）极限状态法和（）极限状态法。
单选题现行《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（ ）。[2014年真题]A采用承载能力极限状态和正常使用极限状态设计方法，用分项系数表达B采用极限状态设计法，材料性能的变异性和荷载的变异性通过安全系数来表达C采用极限状态设计法，恢复了单一安全系数的表达式D采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上以安全系数表达的方式进行设计