单选题船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()A前后形状对称,船舶航向稳定性好B首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好C尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好D船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
单选题
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()
A
前后形状对称,船舶航向稳定性好
B
首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
C
尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好
D
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
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解析:
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单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()A环高越大,航向稳定性越好B环宽越大,航向稳定性越好C环面积越大,航向稳定性越好D环面积越大,航向越不稳定
单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关()A船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;B船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好;C船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好;D船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好。
单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是()?A船舶的方形系数小,航向稳定性好B船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差C对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好D船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差
单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则船舶航向稳定性与该S形曲线的关系是:()A高度越大,航向稳定性越好B宽度越大,航向稳定性越好CS形范围越大,航向稳定性越好DS形范围越大,航向越不稳定
单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()A该船航向不稳定B环宽越大,航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D环面积越大,航向越不稳定
单选题船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关:().A船尾钝材、尾倾越大,航向稳定性越好B船首钝材、尾倾越大,航向稳定性越好C船首钝材、首倾越大,航向稳定性越好D船尾钝材、首倾越大,航向稳定性越好
单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述正确的是()?A船舶的方形系数大,航向稳定性好B船舶首倾时,航向稳定性好C船舶由深水区进入浅水区,航向稳定性变好D船舶满载时与轻载时相比,船舶转动惯量增大,不宜偏转,航向稳定性好
单选题关于船舶航向稳定性的判别方法,下列哪项正确?()A船舶追随性好,船舶航向稳定性好B船舶追随性好,船舶航向稳定性差C船舶追随性差,船舶航向稳定性好D船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关
单选题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:().A船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A②③④B①③④C①②③④D①④