某轮船航向正南,航速28kn,测得视风从右舷45°吹来,视风速10m／s,则真风为()。 A、135，14m/sB、135，10m/sC、315，10m/sD、315，14m/s
某轮船航向NE,航速20kn,测得左舷45°受风,风速14m／s,则真风为()。 A、315°，20m/sB、315°，10m/sC、135°，20m/sD、135°，10m/s
某轮船航向NW,航速20kn,测得视风向为正北,风速为14m／s,其真风为()。 A、225，10m/sB、225，20m/sC、45，10m/sD、45，20m/s
某轮船航向正北,航速20kn,测得视风向正东,视风速10m／s,则真风为()。 A、315°，14m/sB、135°，10m/sC、315°，10m/sD、135°，14m/s
某轮船航向正西,航速20kn,测得视风为北风,风速10m／s,则真风为()。 A、225°，10m/sB、45°，14m/sC、45°，10m/sD、225°，14m/s
某轮船航向360°,航速10kn,视风向315°,视风速7m／s,则真风为()。 A、90°，10knB、270°，5knC、270°，10knD、180°，10kn
某轮船航向正北,航速20kn,视风向不明,视风速接近静风,则真风为()。 A、000°.0knB、000°.20knC、180°.10knD、180°.20kn
通过风桥的最高允许风速为10m／s。() 此题为判断题(对，错)。
影响风压差角大小的因素，除船体形状外，还取决于______。A.风向、风速B.风速、风舷角C.风力、风速和航向D.风速、风舷角和航速
船舶航行时测得的风是：()A.真风B.船风C.视风D.真风加视风
某单洞双向交通隧道长 1800m，对其进行运营环境检测，检测内容为风压、风速和照明，请回答以下问题。现场拟采用风表检测隧道内的风速，下列选项中关于风表的选择正确的有（ ）。A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用杯式风表B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时，应采用翼式风表C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用杯式风表D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时，应采用翼式风表
隧道风速检测时，采用迎面测风法测得风速为3.80m/s，真实风速为（ ）m/s。A.3.8 B.4.18 C.4.33 D.5.32
某风电场测得年平均风速不大于4m/s的风速频率为20%，而不小于25m/s风速的频率为5%，求年平均风速在4～25m/s区间内的有效风时数是多少？
在北半球受台风影响的范围内，测得真风为正西，风力6级，台风在正北方向。
北半球受台风影响的区域内，测得真风为正西，风力11级，台风中心在正北方向。
某风场测得年平均风速不大于4米/秒的风速频率为20%，而不小于25m/s风速的频率为5%，求年平均风速在4～25m/s区间内的有效风时数是多少？
单选题某轮航向360°，航速10kn，视风向315°，视风速7m/s，则真风为（）。A90°、10knB270°、5knC270°、10knD180°、10kn
问答题某风场测得年平均风速不大于4米/秒的风速频率为20%，而不小于25m/s风速的频率为5%，求年平均风速在4～25m/s区间内的有效风时数是多少？
单选题某轮航向正北，航速20kn，视风向不明，视风速接近静风，则真风为（）。A000°、0knB000°、20knC180°、10knD180°、20kn
单选题某轮航向正南，航速28kn，测得视风从右舷45°吹来，视风速10m/s，则真风为（）。A135，14m/sB135，10m/sC315，10m/sD315，14m/s
单选题某轮航向NE，航速20kn，测得左舷45°受风，风速14m/s，则真风为（）。A315°，20m/sB315°，10m/sC135°，20m/sD135°，10m/s
单选题某轮航向正北，航速20kn，测得视风向正东，视风速10m/s，则真风为（）。A315°，14m/sB135°，10m/sC315°，10m/sD135°，14m/s
单选题某船真航向为000°，海区内北风6级，则风舷角为（）。A0°B180°C无法确定D以上都不对
单选题某轮航向NW，航速20kn，测得视风向为正北，风速为14m/s，其真风为（）。A225，10m/sB225，20m/sC45，10m/sD45，20m/s
单选题影响风压差角大小的因素，除船体形状外，还取决于（）。A风向、风速B风速、风舷角C风力、风速和航向D风速、风舷角和航速
单选题船舶航行时测得的风是（）。A视风B船风C真风D真风加视风