隧道风速检测时,采用迎面测风法测得风速为3.80m/s,真实风速为( )m/s。A.3.8 B.4.18 C.4.33 D.5.32

隧道风速检测时,采用迎面测风法测得风速为3.80m/s,真实风速为( )m/s。

A.3.8
B.4.18
C.4.33
D.5.32

参考解析

解析:

相关考题:

某轮船航向正西,航速20kn,测得视风为北风,风速10m/s,则真风为()。 A、225°,10m/sB、45°,14m/sC、45°,10m/sD、225°,14m/s

以下公路隧道环境检测作业方法正确的有()。 A.预估某隧道风速为3m/s使用杯式风表进行测量。B.已知某隧道有害气体为氢气、CO、瓦斯,采用催化燃烧传感器进行检测。C.某隧道检测发现CO严重超标,停止检测工作,迅速撤离了现场。D.采用迎风法检测某隧道风速,对所得风速值进行了修正。

建筑利用自然通风,相对应的室外常年风速的哪几项可获得一定的风压作用?A.冬季常年风速为3.5m/s的平均风速B.夏季常年风速为1.5m/s的平均风速C.夏季常年风速为3.5m/s的平均风速D.冬季常年风速为4.Om/s的平均风速

某单洞双向交通隧道长 1800m,对其进行运营环境检测,检测内容为风压、风速和照明,请回答以下问题。现场拟采用风表检测隧道内的风速,下列选项中关于风表的选择正确的有( )。A. 当隧道内的风速大于 10m/s 时,应采用杯式风表B. 当隧道内的风速大于 10m/s 时,应采用翼式风表C. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时,应采用杯式风表D. 当隧道内的风速为 0.5~10m/s 的中等风速时,应采用翼式风表

隧道风速检测时,常用杯式风表测定运营状态下隧道内空气的纵向风速。()

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为( )。(2017真题)A:12.48B:13.2C:13.68D:14.4

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为( )。(2017真题)(2017检师真题)A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(5)隧道风速检测说法错误的是( )。A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于检测大于10m/s的高风速B.背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁站立C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒向高风速的测定D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风

我国《公路隧道施工技术规范》规定,单项交通隧道风速不宜大于( );特殊情况下可取12m/s;双向交通隧道风速不应大于( );人车混用隧道风速不应大于( )。A.12m/s,7m/s,8m/sB.10m/s,7m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.10m/s,8m/s,7m/s

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。结合上述内容,请回答下列问题。(4)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为( )。A:12.48m/sB:13.2m/sC:13.68m/sD:14.4m/s

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法有误的是( )。(2017真题)(2017检师真题)A.杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速。B.背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定。C.皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。D.公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。5)隧道风速检测说法有误的是( )。(2017真题)A:杯式风表和翼式风表的区别在于,杯式风表用于检测0.5~10m/s的中等风速,翼式用于大于10m/s高风速。B:背面法测风速时,测试人员应背向隧道壁测定。C:皮托管和压差计不可用于通风机风筒内高风速的测定。D:公路隧道中一般采用射流风机纵向通风。

使用侧面法进行风速检测时,流经风表的流速增加,实际风速比测得风速小。

隧道风压是隧道通风的基本控制参量,在长大隧道中,通风系统往往由复杂的通风网络构成,要使风流有规律地流动,就必须调整或控制网络内各节点的风压。3)公路隧道单向交通隧道风速不宜大于( ),双向交通隧道风速不应大于( ),人车混用风速不应大于( )。(2017真题)(2017检师真题)A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s

某风电场测得年平均风速不大于4m/s的风速频率为20%,而不小于25m/s风速的频率为5%,求年平均风速在4~25m/s区间内的有效风时数是多少?

FJ文件的记录标准为().A、风速≥17.0m/sB、风速≥20.0m/sC、风速≥24.0m/sD、风速达到17.0m/s大风后又小于17.0m/s,并已持续15分钟

对天线风速要求的极限风速为55m/s.

运输巷、采区进、回风巷的最低允许风速为()m/s,最高允许风速为()m/s。

750机组的切入风速()m/s,额定风速()m/s, 切出风速10分钟均值()m/s。

一般工业建筑的机械通风系统,其钢板及非金属风管的干管风速()支管风速()A、 干管风速6-14m/s;支管风速2-8m/sB、 干管风速2-4m/s;支管风速1-2m/sC、 干管风速8m/s;支管风速10m/sD、 干管风速1-6m/s;支管风速8-11m/s

为便利带电作业,校验带电部分对杆塔与接地部分的间隙时,应采用下列计算条件:()。A、气温+10℃,风速10m/s;B、气温+15℃,风速10m/s;C、气温+15℃,风速15m/s;D、气温+20℃,风速10m/s。

风速超过()及以上时,禁止人员户外作业;攀爬风电机组时,风速不得高于该机型允许登塔风速,但风速超过()时及以上时,禁止任何人员攀爬风电机组。A、25m/s15m/sB、25m/s18m/sC、20m/s15m/sD、25m/s20m/s

某风场测得年平均风速不大于4米/秒的风速频率为20%,而不小于25m/s风速的频率为5%,求年平均风速在4~25m/s区间内的有效风时数是多少?

问答题某风电场测得年平均风速不大于4m/s的风速频率为20%,而不小于25m/s风速的频率为5%,求年平均风速在4~25m/s区间内的有效风时数是多少?

问答题某风场测得年平均风速不大于4米/秒的风速频率为20%,而不小于25m/s风速的频率为5%,求年平均风速在4~25m/s区间内的有效风时数是多少?

单选题风速超过()及以上时,禁止人员户外作业;攀爬风电机组时,风速不得高于该机型允许登塔风速,但风速超过()时及以上时,禁止任何人员攀爬风电机组。A25m/s15m/sB25m/s18m/sC20m/s15m/sD25m/s20m/s

填空题运输巷、采区进、回风巷的最低允许风速为()m/s,最高允许风速为()m/s。