RTU运行灯闪烁.拨码开关处于R档位置时，对于RTU描述正确的是（）A、RTU处于调试模式B、RTU为运行模式C、RTU遇到未知故障D、RTU的IP地址为默认值
当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）.A、行调应授权给联锁站控制B、车次号可由驾驶员输入C、车站不必向行调报点D、当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A、中央ATS设备B、后备中央ATS设备C、车站ATS设备D、车辆段ATS设备
出口车道系统有下列哪些模式。（）A、计重模式B、降级模式C、车型模式D、免征模式
出口车道系统分为两种模式，分别是计重模式和降级模式。
正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。A、后备模式B、人工控制C、自动控制D、联锁自排
当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。
车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式
RTU降级模式是（）系统的后备模式.A、SICASB、ATPC、ATOD、ATS
ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）。A、OCC控制中心控制B、修改本地后备控制C、联锁进路控制D、车载控制模式
CBTC信号系统中，列车车载ATP故障时，采用（）组织行车。A、CBTC模式B、后备模式C、人工模式D、点式ATP模式
（）系统严格执行既定播出计划，即车站子系统按照事先编制的播出列表进行自动的信息播出。A、正常服务模式B、关闭模式C、故障模式D、降级模式
远动RTU与调度自动化系统主站的通信必须采用同步通信模式。
SCC站场图上MF表示（）。A、自动进路模式B、人工后备模式C、人工无后备模式D、其他模式
AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。A、进站免检运行模式B、降级运行模式C、时间免检运行模式D、车费免检运行模式
当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。
出口车道系统有几种模式（）。A、计重收费模式B、降级收费模式C、C.和B.两种D、只有计重模式
计重收费出口车道系统分为两种模式：计重模式和（）。A、客车模式B、降级模式C、非计重模式D、异常模式
单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A列车故障模式B进站免检模式C出站免检模式D紧急放行模式
判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。A对B错
判断题当ATS系统发生故障时，信号系统能自动降级为RTU模式运行，在此模式里，信号系统仍具备自排进路、自动取消运营停车点和ATP、ATO的功能。A对B错
单选题正常情况下，ATS系统控制中心以（）为主，当出现异常情况时需操作人员干预。A后备模式B人工控制C自动控制D联锁自排
单选题AFC系统模式的分为正常运行模式、（）和紧急放行模式。A进站免检运行模式B降级运行模式C时间免检运行模式D车费免检运行模式
单选题ATS系统为南京地铁三号线工程信号系统提供了几种控制模式，下列哪项不属于（）。AOCC控制中心控制B修改本地后备控制C联锁进路控制D车载控制模式
单选题RTU降级模式是（）系统的后备模式.ASICASBATPCATODATS
单选题当ATS设备无显示时，行车办理不正确的是（）.A行调应授权给联锁站控制B车次号可由驾驶员输入C车站不必向行调报点D当RTU降级模式未激活时，可由联锁站确认列车进站停稳后人工取消停车点
判断题当信号系统仅具备联锁后备模式时，电客车按联锁后备模式运行，驾驶模式为RM或URM。A对B错