电力机车减速齿轮传动,既可保持牵引电机在高效率的转速范围内工作,又可以加大轮对的转矩,使机车在适宜的运行速度下充分发挥牵引力() 此题为判断题(对，错)。
现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小。() 此题为判断题(对，错)。
单相手枪电钻的转速和转矩其变化范围较小。此题为判断题(对，错)。
变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求此题为判断题(对，错)。
内燃机工作时，经常会出现外界阻力突然增大的情况，要求内燃机的转矩随转速的（）而增加。
速度及电器是用来反映（）的继电器。A、转速和转向变化B、转速大小C、转向变化D、正反向转速大小
关于变速箱在车辆上的功能，下列叙述正确的是（）A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、给车辆提供动力C、把制动力平均分给各个车轮D、实现车辆转向
主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。A、转速B、力矩C、转矩D、速度
变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。
由于内燃机的转矩与转速变化范围较小，必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。
内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）。A、柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的B、柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽C、柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥D、柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是（）A、保持电机转速在高效率范围内工作B、加大轮对的转矩C、使机车在相同速度下充分发挥牵引力D、减少轮对的转矩E、设在电机与车轴之间
按照转速或活塞平均速度可分为（）、（）和（），其中低速内燃机的范围是转速低于（），活塞平均速度低于（）。
ZD6型直流电动机串励电机具有很大的起动转矩，常用于要求很大起动（）且转速允许有较大变化的负载等。A、电压B、动力C、电阻D、转矩
扩大发动机输出的转矩和转速的变化范围，满足货车牵引力和车速变化需要的部件是什么？（）A、变速器B、离合器C、差速器
直流串激式电动机的特点是低转速时，转矩（）。A、很小，随转速增加转矩逐渐下降B、很小，随转速增加转矩逐渐升高C、很大，随转速增加转矩逐渐下降D、很大，随转速增加转矩逐渐升高
变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；改变（）方向。
单选题ZD6型直流电动机串励电机具有很大的起动转矩，常用于要求很大起动（）且转速允许有较大变化的负载等。A电压B动力C电阻D转矩
单选题在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A转矩随转速的增大而增大B转矩随转速的增大而减小C转矩不随转速变化D随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
多选题内燃机车上在柴油机与动轮之间安装传动装置是因为（）。A柴油机不能带负载发动，而机车的起动负载都是很大的B柴油机只能单向旋转，而机车要前、后进运转，且柴油机转速范围较窄，而机车速度范围较宽C柴油机扭矩随其转速的增高变化很大，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥D柴油机具有功率随其转速增高的特性，在机车工作速度范围内，柴油机功率不能充分发挥
判断题变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。A对B错
填空题按照转速或活塞平均速度可分为（）、（）和（），其中低速内燃机的范围是转速低于（），活塞平均速度低于（）。
判断题由于内燃机的转矩与转速变化范围较小，必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。A对B错
多选题下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是（）A保持电机转速在高效率范围内工作B加大轮对的转矩C使机车在相同速度下充分发挥牵引力D减少轮对的转矩E设在电机与车轴之间
单选题主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将（）传递给半轴。A转速B力矩C转矩D速度