由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。 A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
现代汽车上广泛采用活塞式内燃机作为动力源,其转矩和转速变化范围较小。() 此题为判断题(对，错)。
单相手枪电钻的转速和转矩其变化范围较小。此题为判断题(对，错)。
变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求此题为判断题(对，错)。
电动机的转速与负载之间的关系,称为电动机的机械特性,天车所采用的绕线式电动机的机械特性曲线是呈上开的,其特点是在电动机转矩变化很大的情况下,电动机转速有较小的变化。()此题为判断题(对，错)。
内燃机工作时，经常会出现外界阻力突然增大的情况，要求内燃机的转矩随转速的（）而增加。
关于变速箱在车辆上的功能，下列叙述正确的是（）A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B、给车辆提供动力C、把制动力平均分给各个车轮D、实现车辆转向
电动机的转速与负载之间的关系，称为电动机的机械特性，天车所采用的绕线式电动机的机械特性曲线是呈上开的，其特点是在电动机转矩变化很大的情况下，电动机转速有较小的变化。
变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。
内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。
在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。
并励直流电动机具有（）的机械特性，即转速的大小随负载转矩的变化（）（填较大、较小）。
下列选项中关于机车齿轮传动装置设置的目的正确的是（）A、保持电机转速在高效率范围内工作B、加大轮对的转矩C、使机车在相同速度下充分发挥牵引力D、减少轮对的转矩E、设在电机与车轴之间
在压缩机与原动机转速不同时，采用齿轮变速箱来满足压缩机转速的要求，为了检修方便，在齿轮前后设有两个（）。A、联轴节B、曲轴C、皮带轮D、平衡盘
扩大发动机输出的转矩和转速的变化范围，满足货车牵引力和车速变化需要的部件是什么？（）A、变速器B、离合器C、差速器
如果用较小的齿轮去驱动较大的齿轮，那么：（）。A、输出转矩会降低，而转速会增加B、输出转矩会增加，而转速会降低C、输出转矩会降低，转速也会降低D、输出转矩会增加，转速也会增加
变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；改变（）方向。
串激电动机的转矩随转速变化的规律是（）.A、低转速时转矩大，高转速时转矩小B、低转速时转矩大，高转速时转矩大C、低转速时转矩小，高转速时转矩小D、低转速时转矩小，高转速时转矩大
单选题在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A转矩随转速的增大而增大B转矩随转速的增大而减小C转矩不随转速变化D随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
单选题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）A由于反电动势的存在B由于电枢电流能起变化C由于电磁转矩能起变化D以上都不对
判断题变速箱的功用是降低转速，增大扭矩，以适应车辆在行驶和作业中对速度和牵引力的要求。A对B错
单选题在压缩机与原动机转速不同时，采用齿轮变速箱来满足压缩机转速的要求，为了检修方便，在齿轮前后设有两个（）。A联轴节B曲轴C皮带轮D平衡盘
判断题由于内燃机的转矩与转速变化范围较小，必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。A对B错
判断题内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。A对B错
判断题汽车电动助力转向系统中采用的助力电机是直流电机，由于其转速较高，输出转矩较小，因此需通过减速机构增矩后才能满足助力要求。A对B错
判断题汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。A对B错