扩大发动机输出的转矩和转速的变化范围，满足货车牵引力和车速变化需要的部件是什么？（）A、变速器B、离合器C、差速器

扩大发动机输出的转矩和转速的变化范围，满足货车牵引力和车速变化需要的部件是什么？（）

  • A、变速器
  • B、离合器
  • C、差速器

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单相手枪电钻的转速和转矩其变化范围较小。此题为判断题(对，错)。
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柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效转矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律。此题为判断题(对，错)。
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转向助力的大小应随（）的变化而变化。A、车速B、发动机转速C、水温D、路面附着力
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交流发电机输出电流是随着汽车（）的变化而变化的。A、车速B、发动机转速C、蓄电池电压D、用电设备
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汽车的传动系传动比越小，则（）。A、传动系输出转矩越小B、车速越小C、档位越低D、发动机转速越低
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变速器的功用是（）。A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；B、在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；C、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；D、改变传动方向
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由于内燃机的转矩与转速变化范围较小，必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。
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变速器的功用是（）驱动轮转矩和转速的范围，以适应经常变化的行驶条件。A、减小B、扩大C、不变D、相等
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内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。
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发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。A、时间B、牵引力C、电流D、扭矩
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发动机有效功率等于（）的乘积.A、有效转矩B、曲轴转速C、车速D、额定转矩
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变速器的功用有（）A、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范围B、发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行使C、利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够启动、怠速D、便于变速器换档或进行动力输出
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在发动机速度特性曲线中，转矩与转速间的关系是（）．A、转矩随转速的增大而增大B、转矩随转速的增大而减小C、转矩不随转速变化D、随转速的增大，转矩先增后减成凸形曲线
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求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。
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数值分析是对数据的数值变化规律和数值变化范围的分析，即数值的变化，如转速、车速、ECU读值和实际值的差异等。（）
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功率、（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。A、时间B、牵引力C、电流D、扭矩
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变速器的主要功用是（）。A、改变和扩大驱动轮转矩和转速变化范围B、实现倒档传动C、中断发动机向驱动轮的动力传递D、以上三项都正确
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变速箱的作用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；改变（）方向。
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单选题交流发电机输出电流是随着汽车（）的变化而变化的。A车速B发动机转速C蓄电池电压D用电设备
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单选题变速器的功用是（）驱动轮转矩和转速的范围，以适应经常变化的行驶条件。A减小B扩大C不变D相等
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判断题求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。A对B错
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判断题由于内燃机的转矩与转速变化范围较小，必须采用变速箱来满足对牵引力和速度的要求。A对B错
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判断题内燃机的转矩与转速变化范围已经很大，变速箱则用来补充对牵引力和速度的要求。A对B错
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多选题变速器的功用是（）。A改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；B在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶；C利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出；D改变传动方向
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多选题变速器的功用有（）。A改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围B发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶C利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速D便于变速器换挡或进行动力输出
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多选题变速器的功用有（）A改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范围B发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行使C利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够启动、怠速D便于变速器换档或进行动力输出
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单选题发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。A时间B牵引力C电流D扭矩
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