在列车运行速度超过120km／h的双线区段,应采用()式自动闭塞。
运行速度120km／h以上至160km／h的旅客列车的紧急制动距离为______。
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。 A.一个B.两个C.三个D.四个
在列车运行速度超过120km／h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()个及以上闭塞分区长度保证。 A.一B.两C.三D.四
自动闭塞分区最小长度，应满足（）。A、列车在最高运行速度时的最大制动距离B、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D、列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个
列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A、缓差式自动闭塞B、速差式自动闭塞C、半自动闭塞D、自动站间闭塞
普速铁路列车运行速度120km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧3m以外。
采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A、110km/hB、115km/hC、120km/hD、125km/h
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A、180km/hB、160km/hC、140km/hD、120km/h
列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段，应逐步改造为四显示自动闭塞。
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个D、四个
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A对B错
单选题列车运行速度超过120km/h的双线区段应采用（），列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A缓差式自动闭塞B速差式自动闭塞C半自动闭塞D自动站间闭塞
单选题采用速差式自动闭塞的区段，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个
单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及其以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个
填空题线路允许速度（）km/h及其以上区段，小车仅限在（）使用，禁止利用列车间隔使用小车；线路允许速度小于120km/h区段，在线路上使用小车时，使用部门必须做到（），并应保证在距离列车不少于线路（）等级规定的列车紧急制动距离撤出线路。
填空题列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用（）式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。
单选题在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。A110km/hB115km/hC120km/hD125km/h
单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个
判断题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，应采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及其以上闭塞分区长度保证。A对B错
单选题在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。A180km/hB160km/hC140km/hD120km/h
单选题在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。A一个B两个C三个D四个