在柴油机高转速下甩故障气缸时,应做好安全措施,防止飞车。

在柴油机高转速下甩故障气缸时,应做好安全措施,防止飞车。


相关考题:

当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

松开各气缸高压油管,可制止柴油机飞车。

在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应()。A、主机降速运行防止飞车。B、加大气缸注油量以提高主机发出的功率。C、关小海底吸入阀以避免吸空。D、A+B+C

压力管道发生故障,在查明泄漏部位时,要做好防止他人误入危险区的安全措施。()A、正确B、错误

柴油机出现超速飞车故障应如何处理?

单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A、电磁联锁B、紧急停车装置C、调速器动力活塞

如已发生飞车,在飞车停止后要立即(),防止局部散热不良而烧结。A、启机B、甩车C、盘车

若柴油机停放较长时间未用,在启机前应打开示功阀进行甩车,以排除气缸内积存的油和水,防止事故的发生。

极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。

柴油机飞车的原因是柴油机高转速时突然卸负荷或调速器内严重缺油使调速器失效。

最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()

柴油机长时问停机启机前应进行甩车,如不进行甩车时,将可能产生“油锤”’或()的严熏故障。

柴油机调速器的功用是保持怠速稳定和限制发动机的最高转速,防止熄火或“飞车”。

240柴油机长期停放后,若需再次启动,为保证安全,应先进行()工作。A、甩车B、盘车C、甩缸D、作好飞车准备

甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机()。A、不能停机B、不能降速C、飞车

柴油机转速超过最高额定转速时,会使柴油机发生飞车故障。

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞

单选题单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于()的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。A电磁联锁B紧急停车装置C调速器动力活塞D电空联锁

判断题在柴油机高转速下甩故障气缸时,应做好安全措施,防止飞车。A对B错

判断题极限调速器的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。A对B错

问答题柴油机出现超速飞车故障应如何处理?

判断题最大供动止档的作用是限制柴油机的最高转速,防止柴油机“飞车”。()A对B错

判断题柴油机调速器的功用是保持怠速稳定和限制发动机的最高转速,防止熄火或“飞车”。A对B错

单选题如已发生飞车,在飞车停止后要立即(),防止局部散热不良而烧结。A启机B甩车C盘车

判断题若柴油机停放较长时间未用,在启机前应打开示功阀进行甩车,以排除气缸内积存的油和水,防止事故的发生。A对B错

单选题当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。 a.船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时; b.柴油机在高转速下停车、加速过快; c.当柴油机低转速运行时; d.船舶在大风浪中航行飞车; e.当柴油机在低负荷工作时。Aa+c+d+eBa~eCa+c+eDa+b+c+e

单选题240柴油机长期停放后,若需再次启动,为保证安全,应先进行()工作。A甩车B盘车C甩缸D作好飞车准备