单选题柴油机在各种转速下允许达到的（），在不同的工作条件下，分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。A最大功率B最小功率C最高转速D最低转速
单选题
柴油机在各种转速下允许达到的（），在不同的工作条件下，分别由超负荷速度特性、全负荷速度特性、等转矩限制特性与等排气温度限制特性加以限制。
A
最大功率
B
最小功率
C
最高转速
D
最低转速
参考解析
解析：
暂无解析
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船舶系泊试验时,一般可取主机标定转速的80~85%作为最高转速,但还要受()限制,该参数不应超过()。 A、转矩/等转矩限制特性B、排气温度/全速航行的正常排温C、气缸热应力/设计值D、速度特性/全负荷速度特性
柴油机直接驱动螺旋桨,为了限制柴油机的最低转速,一般规定:()Ⅰ、按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速Ⅱ、按推进特性工作时的最低稳定转速Ⅲ、按超负荷速度特性时的最低稳定转速Ⅳ、最低负荷速度特性时的最低稳定转速 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ~ⅣC、仅仅是ⅡD、仅仅Ⅰ
为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于() A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。 A、等转矩限制特性/推进特性C、限制特性/负荷特性B、额定外特性/速度特性D、限制特性/速度特性
当主柴油机从额定转速开始下降,等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的,因此转速下降初期以()作为主要限制对象,转速下降后期以()作为主要限制对象。 A、转矩/排温B、排温/转矩C、功率/转矩D、排温/功率
柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。 A、功率和转速/速度特性B、转速/限制特性C、负荷/负荷特性D、转速或负荷/限制特性
船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的80～85%作为最高转速，另外还要受______限制，该参数不应超过______。A.转矩/等转矩限制特性B.气缸热应力/设计值C.速度特性/全负荷速度特性D.排气温度/全速航行的正常排温
单选题对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其转速要受（）限制。A超负荷工况下的调速特性和最低工作稳定转速线B标定工况下的调速特性和最低工作稳定转速线C超负荷工况下的调速特性和最低运转转速线D标定工况下的调速特性和最低运转转速线
单选题当主柴油机从额定转速开始下降，等转矩限制特性与等排气温度限制特性随转速变化规律是不同的，因此转速下降初期以（）作为主要限制对象，转速下降后期以（）作为主要限制对象。A转矩/排温B排温/转矩C功率/转矩D排温/功率
单选题柴油机直接驱动螺旋桨，为了限制柴油机的最低转速，一般规定（）。 a．按全负荷速度特性工作时的最低稳定转速； b．按推进特性工作时的最低稳定转速； c．按超负荷速度特性时的最低稳定转速； d．最低负荷速度特性时的最低稳定转速。Aa＋bBa～dC仅仅是bD仅仅是a
单选题关于柴油机特性理解正确的是（）。A超负荷速度特性油门固定在115%标定功率位置上B当柴油机油门固定，转矩随转速变化C等转矩限制特性的油门固定在标定功率以下任何位置D柴油机的推进特性也是一种速度特性
单选题为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行，柴油机的运行工况应限于（）。A超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
单选题对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下，其负荷要受（）限制。A限制特性和最小负荷速度特性B最大负荷速度特性C等转矩限制特性D等排温限制特性