判断题机车长期停运或在无火发送时应全部排除机车和柴油机的冷却水,并使排水截门处于开放位置。A对B错

判断题
机车长期停运或在无火发送时应全部排除机车和柴油机的冷却水,并使排水截门处于开放位置。
A

B


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相关考题:

GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。 A、开放B、关闭C、半开D、拆除

机车长期停运或在无火发送时应全部排除机车和柴油机的冷却水,并使排水截门处于开放位置。() 此题为判断题(对,错)。

机组停运超过3天时,应排除凝汽器水室中的冷却水和热井中的凝结水。

内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A、总风B、无火回送C、闸缸

太行型JMY279内燃机车长期停运或在发送时应采取什么措施?

东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过()时使柴油机卸载。

GK1C机车柴油机冷却水温高于()时柴油机卸载

机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。A、460B、450C、430D、420

机车无火回送时,必须开放回送机车的()塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管

NJ2型机车自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到()(46℉),柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

无火回送装置的作用是指机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样的产生制动和()作用。

NJ2机车的自动排水阀的作用是保护柴油机冷却系统,防止冷却水冻结。如果温度降到7.8℃(46℉),当柴油机保温系统由于机车系统故障、固定电源故障或操作人员起动系统故障等原因而不能工作时,柴油机冷却水将自动排至回收水箱。

机车无火回送时,应开放()塞门,方便缓解机车制动力。A、总风112;B、缓解156;C、制动管115;D、总风116。

GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A、开放B、关闭C、半开

HXD1C(CCBⅡ型)机车需按无火回送时,A10塞门应置()位。A、开放B、关闭C、半开

机车长期停运或在无火发送时应全部排除机车和柴油机的冷却水,并使排水截门处于开放位置。

无火回送时,应开放(),缓解机车制动力。A、112塞门B、156塞门C、115塞门D、158塞门

机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时,当柴油机机油和冷却水的温度低于启动和加载要求的温度时,能随时对柴油机机油、水进行加热,以满足柴油机随时可以启动和()的要求。

机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。

判断题机车重联或无火回送时,注意开放156塞门,以防本务机车制动后缓解时,重联或回送机车不能缓解。A对B错

填空题无火回送装置的作用是指机车无动力编入列车回送时,使机车能与其他车辆一样的产生制动和()作用。

填空题东风11型机车水温继电器当柴油机高温水系统出口冷却水的温度超过()时使柴油机卸载。

问答题太行型JMY279内燃机车长期停运或在发送时应采取什么措施?

单选题内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。A总风B无火回送C闸缸

单选题GK1C机车无火回送时,应将无火回送塞门()。A开放B关闭C半开

单选题机车无火回送时,应开放()塞门,方便缓解机车制动力。A总风112;B缓解156;C制动管115;D总风116。

填空题机车预热系统的作用是在外界气温很低、机车在露天环境下柴油机处于停机状态时,当柴油机机油和冷却水的温度低于启动和加载要求的温度时,能随时对柴油机机油、水进行加热,以满足柴油机随时可以启动和()的要求。