调节器运行过程中,如要人工切换运行通道,应将“通道跟踪”功能投入,并检查人机界面显示的当前运行通道和要切换的通道的控制信号基本一致时,切换才不会引起波动。() 此题为判断题(对，错)。
在运行的励磁系统工作通道为一通道自动方式，需要切换通道时，将切换到（）A、一通道手动方式B、二通道自动方式C、二通道手动方式D、EGC方式
LKJ具备自动速度通道切换功能时，应具备（）速度通道输入。A、一路B、二路C、二路及以上D、以上都是
通道环业务保护切换速度慢于复用段保护环的切换速度。
无线列调系统中，通道自动切换功能在（）设备A、调度所B、沿线地面C、传输
速度通道故障仅使用（）切换，不再自动切换。司机发现速度通道故障时进行人工切换，方法是：按压显示器上【设定】键，再按压【4主速度】（或【4备速度】）键，再按压[确认]键进行切换。
LKJ具备自动切换和人工切换速度通道功能，如人工切换速度通道后，LKJ取消自动切换速度通道功能，恢复自动切换功能的条件是（）。
当人工使双速度传感器的信号切换时，则LKJ记录事件“速度通道切换”。
在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，可以（）。A、必须由人工切换另一迂回通道B、人工电话报点C、系统进入自锁D、系统自动从迂回通道传送数据
无速度或速度异常：在人工切换至备用速度通道后不能正常工作的可判断为监控装置故障。
在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，系统（）。A、由人工切换另一迂回通道B、通过人工电话报点C、进入自锁D、自动从迂回通道传送数据
LKJ输入两路及以上的速度通道时，具备自动切换速度通道功能。
自动驾驶A，B通道接通转换可如何完成（）。A、可自动切换B、可在MCDU上人工切换C、可在GP面板上人工切换
自动驾驶A，B通道接通转换可如何完成（）A、可自动切换B、可在MCDU上人工切换C、可在GP面板上人工切换D、A、B项都对
远动主干通道宜设主、备两个通道，当一个通道故障时，可自动切换。
调节器运行过程中，如要人工切换运行通道，应将通道跟踪功能投入，并检查人机界面显示的当前运行通道和要切换的通道的控制信号基本一致时，（）才不会引起波动。
POLLING方式特点是（）。A、节约通道B、提高数据传送的速度C、容易实现RTU之间的同步D、能适应不同类型的通道结构E、容易实现通道自动切换
判断题无速度或速度异常：在人工切换至备用速度通道后不能正常工作的可判断为监控装置故障。A对B错
判断题LKJ输入两路及以上的速度通道时，具备自动切换速度通道功能。A对B错
单选题LKJ具备自动速度通道切换功能时，应具备（）速度通道输入。A一路B二路C二路及以上D以上都是
单选题在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，可以（）。A必须由人工切换另一迂回通道B人工电话报点C系统进入自锁D系统自动从迂回通道传送数据
填空题速度通道故障仅使用（）切换，不再自动切换。司机发现速度通道故障时进行人工切换，方法是：按压显示器上【设定】键，再按压【4主速度】（或【4备速度】）键，再按压[确认]键进行切换。
判断题当人工使双速度传感器的信号切换时，则LKJ记录事件“速度通道切换”。A对B错
单选题在TDCS系统中当某站一侧通道故障时，系统（）。A由人工切换另一迂回通道B通过人工电话报点C进入自锁D自动从迂回通道传送数据
填空题LKJ具备自动切换和人工切换速度通道功能，如人工切换速度通道后，LKJ取消自动切换速度通道功能，恢复自动切换功能的条件是（）。