填空题SS9机车三相交流接触器均为直立式，触点为（）结构形式。

填空题
SS9机车三相交流接触器均为直立式，触点为（）结构形式。

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6C系列三相电磁接触器触头系统中的动触点为()结构,因而具有较高强度和较大热容量。
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SS9机车三相交流接触器均为直立式,触点为()结构形式。
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一号线地铁列车交流接触器触点的接触形式有()和面接触两种。
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SS9型电力机车电流制为三相交流50Hz。() 此题为判断题(对，错)。
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电气控制中,交流接触器主触点控制什么样的电路?交流接触器辅助触点控制什么样的电路?
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SS9型电力机车电流制为三相交流50Hz。
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简述CJ20系列三相交流接触器的结构。
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交流接触器触点的接触形式有（）和（）两种。
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选择交流接触器时主要考虑以下因素（）。A、交流接触器主触点的额定电压B、交流接触器主触点的额定电流C、交流接触器辅助触点的数量与种类D、交流接触器辅助触点的吸引线圈的电压等级E、交流接触器辅助触点的操作频率
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交流接触器的结构有（）。A、调节系统B、电磁机构C、触点系统D、灭弧系统
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SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。
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关于交流接触器的描述不正确的是（）。A、交流接触器起过欠压保护作用B、主触点吸合后，常开辅助触点闭合C、主触点吸合后，常闭辅助D、加在交流接触器线包两端电压只能使用交流电
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SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
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单选题SS9电力机车异步劈相机用于提供：（）。A单相交流电源B两相交流电源C三相交流电源
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单选题交流接触器闭合时，主触点间有电弧出现，可能的原因是（）。A三相触点触头压力不均衡，造成有电弧触点接触电阻过大B三相触点触头压力不均衡，造成有电弧触点接触电阻过小C三相触点触头压力过于均衡，造成有电弧触点接触电阻过大D三相触点触头压力过于均衡，造成有电弧触点接触电阻过小
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