SS9机车三相交流接触器均为直动式，触点为（）结构形式。

SS9机车三相交流接触器均为直动式，触点为（）结构形式。

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SS9型电力机车的排障器为()。 A、曲面板式结构B、梁式结构C、管式结构
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6C系列三相电磁接触器触头系统中的动触点为()结构,因而具有较高强度和较大热容量。
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SS9机车三相交流接触器均为直立式,触点为()结构形式。
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KTJl5系列凸轮控制器为()断点触点。 A、直动式单B、直动式双C、转动式单D、转动式双
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CJl2系列交流接触器辅助触点额定电流为10A,若其组令形式为42,表示有()。 A、4个动合触点和2个动断触点B、4个动断触点和2个动合触点C、4个动合触点和4个动断触点D、2个动合触点和2个动断触点
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SS9型电力机车电流制为三相交流50Hz。
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交流接触器触点的接触形式有（）和（）两种。
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交流接触器的灭弧装置有双端口结构及（）等装置。A、静触点灭弧B、动触点灭弧C、磁吹灭弧D、金属栅片灭弧
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选择交流接触器时主要考虑以下因素（）。A、交流接触器主触点的额定电压B、交流接触器主触点的额定电流C、交流接触器辅助触点的数量与种类D、交流接触器辅助触点的吸引线圈的电压等级E、交流接触器辅助触点的操作频率
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CJl2系列交流接触器辅助触点额定电流为10A，若其组令形式为42，表示有（）触点。A、4个动合触点和2个动断B、4个动断触点和2个动合C、4个动合触点和4个动断D、2个动合触点和2个动断
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SS9型电力机车使用（）控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。A、三相B、电磁接触器C、电空接触器D、二相
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6C系列交流接触器转动装置的磁系统为单U型直动式
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HXD3机车采用的牵引装置结构形式是中央推挽式平拉杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：（）。
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6c系列交流接触器传动装置的磁系统为单U型直动式。
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SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。
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实现两台三相笼型异步电动机的顺序起动控制，需要使用的接触器哪些触点（）。A、动合主触点B、动断主触点C、动断辅助触点D、动合辅助触点
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SS9型电力机车使用三相（）接触器控制辅助电路中各辅机及劈相机的通断。
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SS9机车三项交流接触器均为（），触点为（）结构形式。A、直动式B、双断点C、分动式D、单断点
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根据控制线圈的电压不同，可分为（）。A、电磁式接触器和气动式接触器B、直流接触器和交流接触器C、直动式接触器和转动式接触器D、电磁式接触器和液压式接触器
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交流接触器是由（）和动、静铁芯，主、辅触点构成。
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判断题6C系列交流接触器转动装置的磁系统为单U型直动式A对B错
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填空题SS9机车三相交流接触器均为直动式，触点为（）结构形式。
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多选题SS9机车三项交流接触器均为（），触点为（）结构形式。A直动式B双断点C分动式D单断点
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填空题SS9机车三相交流接触器均为直立式，触点为（）结构形式。
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填空题SS7E电力机车采用的6C系列三相电磁接触器，其触头系统中的动触点为船形结构，因而具有较高强度和较大（）。
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填空题HXD3机车采用的牵引装置结构形式是中央推挽式平拉杆；而SS9机车采用的牵引装置结构形式为平行拉杆式，它的牵引力传递路径：（）。
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判断题6c系列交流接触器传动装置的磁系统为单U型直动式。A对B错
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