采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理。此题为判断题(对，错)。
区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理,司机与行值进行()并执行相关作业标准。 A.传递路票B.手信号联控C.设备联控D.呼叫联控
()适用于正线各车站间人工办理行车闭塞。 A.调车作业B.折返作业C.电话闭塞法D.区段行车法
采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理
手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。
列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。A、站前折返和站后折返B、交叉折返和贯通折返C、交叉折返和站后折返D、往复式折返和站后折返
列车站前折返作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站监护列车发车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
CBTC行车法过程中根据线路条件，列车折返作业时优先采用（）折返。A、自动B、站前C、站后D、双线
（）适用于正线各车站间人工办理行车闭塞。A、调车作业B、折返作业C、电话闭塞法D、区段行车法
什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。
判断题SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线。A对B错
单选题CBTC行车法过程中根据线路条件，列车折返作业时优先采用（）折返。A自动B站前C站后D双线
单选题列车折返方式根据折返线位置布置情况分为（）。A站前折返和站后折返B交叉折返和贯通折返C交叉折返和站后折返D往复式折返和站后折返
判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后直接通知司机，不办理路票，列车凭车站通知进出折返线。A对B错
单选题（）适用于正线各车站间人工办理行车闭塞。A调车作业B折返作业C电话闭塞法D区段行车法
判断题手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。A对B错
单选题在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。A调车进路B车列进路C发车进路D迂回进路
判断题采用“目视行车法”行车，列车折返作业按调车方式办理，车站无线电通知进出折返线。A对B错
判断题采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理A对B错
问答题什么是列车在折返站停留时间？站前和站后折返时，列车办理折返作业的顺序是什么？
判断题列车折返作业方式分为站前折返和站后折返两种。A对B错
判断题采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。A对B错
判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。A对B错
判断题采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。A对B错