判断题三种高度调整方式,分别通过嵌入塑料调整垫、Zw692轨垫和Ap20钢制调节板实现。A对B错

判断题
三种高度调整方式,分别通过嵌入塑料调整垫、Zw692轨垫和Ap20钢制调节板实现。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。 A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

地板面高度可通过()调节。 A.空气弹簧调整垫B.轴箱弹簧调整垫C.车钩高度D.中心销下盖螺栓长度

机械设备安装找标高过程中,标高调整的方法是( )A.利用千斤顶顶升B.调整调节螺钉C.调整垫铁高度D.楔入专用斜铁器

机械设备安装找平过程中,将设备调整到设计或规范规定的水平状态的方法是()。A、千斤顶顶升B、调整调节螺钉C、调整垫铁高度D、楔入专用斜铁器

现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。A、串焊B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝

细牙螺纹调整垫铁和蜗轮蜗杆调整球面副垫铁,用于重型设备的找平。

神华八轴交流机车排障器由左右两部分组成,并在其上安装有可调节高度的排障板,排障板距轨面高度通过调整保证在110±10mm。

现场气压焊在对轨前先将长轨条调整到适合焊接的位置,一般称为()。A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝

现场钢轨气压焊在对轨前先将长轨条调整适合于焊接的位置,一般称为()。A、串轨B、拨轨C、垫轨D、调整轨缝

设备采用调整螺钉调平时,应符合下列要求().A、不作永久性支撑的调整螺钉调平后,设备底座下应用垫铁垫实,再将调整螺钉松开B、调整螺钉支承板的厚度应大于螺钉的直径C、设备找平后应加上垫铁,再将调整螺钉撤D、支承板应水平,并应稳固地装设在基础面上E、作为永久性支承的调整螺钉伸出设备底座底面的长度应小于螺钉直径F、设备找平后应加上垫铁,再将调整螺钉撤

扣件伤损达到下列标准,应及时更换()。A、轨枕螺栓折断,严重锈蚀。B、Zw轨垫、弹性垫板、塑料调整垫、钢制调节板压溃、损坏。C、弹条损坏或不能保持应有的扣压力。D、轨距挡板严重磨损或套管失效。

按照《线路保养质量评定标准》规定,水泥乳化沥青砂浆充填层出现下列()情况,每处扣1分。A、扣件前、后离缝大于2mm的超过8%B、ZW轨垫、钢制调节板、塑料调整垫、轨距挡板、扣件缺少C、未按规定使用调高垫板和轨距挡板D、扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端离缝不符合规定,超过8%

三种高度调整方式,分别通过嵌入塑料调整垫、Zw692轨垫和Ap20钢制调节板实现。

高度调整,通过更换轨下垫板、在轨下垫板与铁垫板间垫入轨下微调垫板和在铁垫板下弹性垫板与轨道板承轨面间垫入铁垫板下调高垫板来实现。

无砟轨道高程调整方式分别通过嵌入()、()和()实现。

制冷机组的水平度调整常用()。A、平垫铁B、锥形垫铁C、橡胶垫D、塑料垫

锚固轨枕应做好(),做好空吊板整治。A、轨距调整B、胶垫整正C、失效胶垫更换D、修补枕木

制动轨开口调整后,用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。()

静压试验过程中,如果车轮载荷分布超出了规定的允许偏差限值,通过增加或去除()进行调整,。A、二系空簧调整垫B、一系簧调整垫C、横向止挡调整垫D、垂向止挡调整垫

单选题重庆一号线地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫的最大高度应不大于()A16mmB20mmC25mmD30mm

判断题制动轨开口调整后,用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。()A对B错

多选题扣件伤损达到下列标准,应及时更换()。A轨枕螺栓折断,严重锈蚀。BZw轨垫、弹性垫板、塑料调整垫、钢制调节板压溃、损坏。C弹条损坏或不能保持应有的扣压力。D轨距挡板严重磨损或套管失效。

单选题车轮踏面磨耗时应()调整车体高度。A用高度阀B用压差阀C在一系簧下加调整垫D在空气弹簧和构架的空气弹簧之间加调整垫

单选题重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。A5mmB10mmC15mmD20mm

单选题静压试验过程中,如果车轮载荷分布超出了规定的允许偏差限值,通过增加或去除()进行调整,。A二系空簧调整垫B一系簧调整垫C横向止挡调整垫D垂向止挡调整垫

填空题无砟轨道高程调整方式分别通过嵌入()、()和()实现。

单选题将设备调整到设计或规范规定的水平状态的方法是( )。A千斤顶顶升B调整调节螺钉C调整垫铁高度D楔入专用斜铁器