为防止凸轮轴轴向窜动，影响配气机构正常工作，凸轮轴必须有轴向定位措施。非常用的定位装置有( )。A止推轴承B止推片C止推环D止推螺钉
为了防止凸轮轴的轴向窜动,凸轮轴必须有轴向定位装置。() 此题为判断题(对，错)。
对于受轴向力不大或仅是为了防止零件偶然沿轴向窜动的常用轴向固定形式是（）。A.用轴肩或轴环固定；B.用轴端挡圈、轴套和圆螺母固定；C.用圆锥销、紧定螺钉或弹簧挡圈固定；D.用轴端挡圈、轴套和紧定螺钉固定；
为了使套筒、圆螺母、轴端挡圈能紧靠轴上回转零件轮毂的端面起轴向固定作用，轴头长度L与零件轮毂宽度B之间的关系是（ ）。 A． L比B稍长B． L与B相等C． L比B稍短D． L与B无关
为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定，轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系？（）AL＞BBL=BCL＜B
发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
对于受轴向力不大或仅是为了防止零件偶然沿轴向窜动的常用轴向固定形式是（）。A、圆锥销或紧定螺钉或弹性挡圈固定等形式B、利用轴肩或轴环C、轴套或圆螺母D、楔键
为防止采用滑动轴承的双吸离心泵泵轴的轴向窜动，可在泵轴上安装滚动轴承定位。
为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定，轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系？（）A、L＞BB、L=BC、L＜B
普通外圆磨床头架主轴端部跳动是：主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm；（）；主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。A、主轴的轴向窜动公差为0.005mm
在阶梯轴中间部位上，装有一个轮毂，工作中随较大的双向轴力，对该轮毂应采用（）方法进行轴向固定A、弹簧挡圈B、轴肩与轴套C、轴肩与圆螺母
为减少主轴的轴向窜动，在主轴加工中多将轴的端面垂直度加工得精度更高些。
在台阶轴中间部位上装有一个轮毂，工作中承受较大的双向轴向力，对该轮毂应当采用（）进行轴向固定。A、弹簧挡圈B、轴肩与轴套C、轴肩与圆螺母
有一齿轮装在轴端，轴的结构情况是，有轴肩，工作时受较大轴向力，用（）方法固定较合适。A、用带有锁紧装置的轴端挡圈B、圆螺母C、锥形轴端定位，再用轴端挡圈
曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（）。A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可
发动机为防止凸轮轴的轴向窜动，在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈（定位装置）。
凸轮轴由（）组成。A、凸轮轴颈B、正时齿轮C、凸轮D、主动齿轮
防止减速器轴承碎裂可加大内圈与轴的过盈量，或在轴承内圈的外侧加挡环，使其不得发生轴向窜动。
车轴疲劳裂纹多发生在齿轮侧轮毂与轴的压痕线附近，轮毂与轴的压装部外侧附近，轴颈的（）等。
利用轴端挡圈，套筒或圆螺母对轮毂作轴向固定时，必须使安装轴上零件的轴段长度l与轮毂的长度b满足（）关系，才能保证轮毂能得到可靠的轴向固定。A、lbB、l〈bC、l=b
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意
发动机正时齿轮异响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2：1。
单选题为使套筒、圆螺母或轴端挡圈能紧靠轮毂零件端面并可靠地进行轴向固定，轴头长度L与被固定零件轮毂宽度B之间应满足什么关系？（）AL＞BBL=BCL＜B
单选题为了使套筒、圆螺母、轴端挡圈能紧靠轴上回转零件轮毂的端面起轴向固定作用，轴头长度L与零件轮毂宽度B之间的关系是（ ）。[2016年真题]AL比B稍长BL与B相等CL比B稍短DL与B无关
单选题曲轴在工作中会发生轴向移动，为此曲轴设置有定位装置，把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在（）。A最后一道主轴颈B第一道主轴颈C最后、中间、第一道主轴颈均可