发动机为防止凸轮轴的轴向窜动,在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈(定位装置)。

发动机为防止凸轮轴的轴向窜动,在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈(定位装置)。


相关考题:

发动机工作时,()带动凸轮轴正时齿轮,使凸轮轴转动 A、曲轴正时齿轮B、发电机皮带轮C、曲轴皮带轮D、水泵皮带轮

为了防止凸轮轴的轴向窜动,凸轮轴必须有轴向定位装置。() 此题为判断题(对,错)。

发动机工作时,曲轴正时齿轮带动( ),使凸轮轴转动。A.凸轮轴皮带轮B.凸轮轴正时齿轮C.发电机皮带轮D.V型带轮

发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合,目的是保证()。

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数为 1:2。

机床主轴各轴颈的同轴度误差超差会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线偏心而产生()。A、轴向窜动B、径向圆跳动C、端面圆跳动D、径向和端面圆跳动

发动机凸轮轴上配有进、排气凸轮,以每组气门的两端轴颈安装在缸体上,二端装有正时齿轮。

当测量联轴器端面问隙时,应使两轴的轴向窜动至端面间隙为最大的位置上,再测量其端面间隙值。

普通外圆磨床头架主轴端部跳动是:主轴颈定位轴颈的径向圆跳动公差为0.005mm;();主轴轴肩的端面圆跳动公差为0.01mm。A、主轴的轴向窜动公差为0.005mm

为减少主轴的轴向窜动,在主轴加工中多将轴的端面垂直度加工得精度更高些。

支承端轴颈轴心线的垂直度误差,将使主轴旋转时产生()A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动

凸轮轴由()组成。A、凸轮轴颈B、正时齿轮C、凸轮D、主动齿轮

曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮可任意装配。

汽轮机转子按对轮找中心测端面值时,如何消除转子轴向窜动的影响?

机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的()驱动的。A、凸轮轴齿轮B、凸轮轴偏心轮C、正时齿轮D、机油泵齿轮

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A、1:1B、1:2C、2:1D、1.5:1

发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴向间隙过大D、凸轮轴轴向间隙过小

正时齿轮产生异响,原因是()。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、凸轮轴窜动D、正时皮带过松

正时齿轮产生异响,原因是()。A、啮合间隙过大B、过小C、凸轮轴窜动D、都可能

发动机凸轮轴响的主要原因是()。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。

发动机工作时,曲轴正时齿轮带动(),使凸轮轴转动。A、凸轮轴皮带轮B、凸轮轴正时齿轮C、发电机皮带轮D、V型带轮

发动机凸轮轴由()、凸轮轴轴颈、驱动汽油泵的偏心轮、驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成。

皮带轮在轴上安装的正确性是用皮带轮的()来衡量的。A、轴向窜动B、径向跳动C、端面跳动

单选题主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的()A径向跳动B轴向窜动C端面跳动D轴向弯曲

判断题发动机为防止凸轮轴的轴向窜动,在第一轴与第二轴颈端面与正时齿轮轮毂之间设置了挡圈(定位装置)。A对B错