单选题对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。A10B15C20D30

单选题
对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。
A

10

B

15

C

20

D

30


参考解析

解析: 暂无解析

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( )、( )受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。A.CRH2C型动车组B.CRH380AL 型动车组C.CRH3型动车组D.CRH380B型动车组

CRH2型动车组一级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差不应超过20N( )。

CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N( )。

CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围内( )。

对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。A.10B.15C.20D.30

CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的(),就是受电弓的静态平均接触压力。A.和B.平均值C.平方D.平方差

CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A、60B、70C、80D、90

CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是()?A、检查接触压力,将弹簧秤匀速向下运动时,测接触压力的最大值,向上运动时,测接触压力最小值B、弹簧秤连接到受电弓的下交叉管C、接触压力的最大值不得超过85ND、向上运动时,接触压力不得小于65N

CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是()?A、确认受电弓上升、下降作用良好B、在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄C、测量升弓压力,弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85ND、测量弹簧称匀速向上运动时,压力不大于65N

CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力范围在70±15N,上推力和下降力两个值之差不应超过20N。

CRH2A统型动车组受电弓接触压力A、70±15NB、70±5NC、70±10ND、75±10N

CRH1A型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的(),就是受电弓的静态平均接触压力。A、和B、平均值C、平方D、平方差

CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。

CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A、60±5B、70±5C、75±5D、100±5

CRH1A动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10KPa(0.1Bar)时,受电弓的接触压力会变化()。A、5NB、10NC、20ND、30N

CRH2型动车组受电弓接触压力范围是()A、(70±10)NB、(70±15)NC、(80±10)ND、(80±15)N

对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时,上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于()N。A、10B、15C、20D、30

CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的?

判断题CRH380A统型动车组在调整受电弓接触压力时,必须使用新碳滑板调节接触压力。A对B错

判断题CRH380AL型动车组一级修作业,受电弓测试项目中,在高出车顶1.6米处,检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。A对B错

单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力为()N,需要进行调整。A60B70C80D90

判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业,升降弓状态检查,受电弓的接触压力范围在70±15N,上推力和下降力两个值之差不应超过20N。A对B错

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多选题CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是()?A确认受电弓上升、下降作用良好B在升弓情况下空气管路及气囊、碳滑板无漏泄C测量升弓压力,弹簧秤匀速向下运动时,压力不大于85ND测量弹簧称匀速向上运动时,压力不大于65N

单选题CRH1A(时速250公里)型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合()N。A60±5B70±5C75±5D100±5

多选题CRH5A型动车组二级检修中受电弓功能检测检查接触压力中正确的是()?A检查接触压力,将弹簧秤匀速向下运动时,测接触压力的最大值,向上运动时,测接触压力最小值B弹簧秤连接到受电弓的下交叉管C接触压力的最大值不得超过85ND向上运动时,接触压力不得小于65N