其他条件不变,摩擦系数增加,宽展( ) A、 增加B、 减小C、 不变D、 与摩擦系数无关
在其他条件不变时,减小变形抗力的有效方法是( ) A、 减小轧辊直径B、 增加轧制速度C、 增加摩擦系数D、 降低轧件温度
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。 A、增大而增大B、增大而减小C、减小而减小D、变化而保持不变
增大摩擦系数，平均单位压力也将( )。A.增加B.减小C.不变D.不变或减小
在其他条件不变的情况下，减小变形抗力的有效方法是( )。A.减小轧辊直径B.增加轧制速度C.增加摩擦系数D.减小辊身长度
润滑效果与润滑剂的浓度有密切关系，润滑剂浓度增（），金属线材与模壁的摩擦系数减小，相应的摩擦力也减小，拉伸力随之（）A、大；上升B、大；下降C、小；下降D、小；上升
当刀尖圆弧半径增大、圆弧刃参加切削的长度增加时，（）。A、切屑变形增大，摩擦力减小B、切屑变形增大，摩擦力增大C、切屑变形减小，摩擦力减小D、切屑变形减小，摩擦力增大
增大摩擦系数，平均单位压力也将（）A、增加B、减小C、不变D、不变或减小
普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A、减小弹性滑动B、 减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、 增大摩擦力
蜗杆当量摩擦系数fv随齿面相对滑动速度的增大而（）A、增大B、不变C、减小D、可能增大或减小
在轧制带钢中为了增加头部的咬入应（）。A、减小摩擦系数增大辊径B、增大摩擦系数增大辊径C、增大摩擦系数减小辊径D、减小摩擦系数减小辊径
摩擦系数增加平均单位压力（）。A、增加B、减小C、不变
轧制速度变化对带钢厚度波动的影响（）A、速度增大使油膜增厚，压下量加大，因而使带钢变薄B、速度增大使油膜增厚，压下量减小，因而使带钢变薄C、速度增加使摩擦系数增加，即使轧制压力减小D、速度增加使摩擦系数减小，即使轧制压力减小
在其他条件不变的情况下，减小变形抗力的有效方法是（）。A、减小轧辊直径B、增加轧制速度C、增加摩擦系数
摩擦系数对轧制中的宽展是有影响的，正确的说法是（）。A、摩擦系数增大，宽展量也增大B、摩擦系数降低，宽展量增大C、摩擦系数增大，宽展量减小
普通V带传动中，小带轮包角α1应不小于120°，主要是为了（）A、减小弹性滑动B、减小离心拉应力C、减小弯曲应力D、增大摩擦力
钢轨探伤时，向轨面洒水的主要原因是减小探头与轨面的摩擦力。
charnley型人工髋关节小头型设计是为了（）A、节省材料B、减小头臼之间的摩擦力C、减小头臼之间的摩擦系数D、延长头的使用寿命E、增加人工髋关节的活动度
提高带传动工作能力的措施有（）A、提高带与带之间的摩擦系数B、增大包角C、.减小带与带之间的摩擦系数D、减小包角
飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（）.A、刹车使轮胎与地面的摩擦力减小B、刹车使机轮的滚转速度减小C、刹车使轮胎与地面的摩擦力增大
摩擦力的方向与风的方向基本是相反的，所以摩擦作用总是使风速减小。摩擦力越小，风速减小得也越少。（）
单选题随着直管内流体流速的提高，流体的直管流动阻力损失和摩擦系数（）。A都增大B都减小C阻力损失减小，摩擦系数增大D阻力损失增大，摩擦系数减小
单选题Charnley型人工髋关节小头型设计是为了（）。A节省材料B减小头臼之间的摩擦力C减小头臼之间的摩擦系数D延长头的使用寿命E增加人工髋关节的活动度
单选题普通V带传动中，小带轮包角应不小于120°，主要是为了（）。A减小弹性滑动B 减小离心拉应力C减小弯曲应力D 增大摩擦力