造成柴油机温压力过低的原因是()。 A、喷油太迟B、活塞环卡死C、转速不稳D、机油滤清器阻塞
喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。 A、柴油机不能启动B、柴油机声音不正常C、油温高D、机油压力低
内燃机车中冷器主要是用来冷却（）。A、机油B、水C、增压空气D、柴油机
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。A、杂质B、金属粉末C、燃油的热量D、燃烧杂质
柴油机工作时排气管冒蓝烟，可能的原因是（）。A、气缸密封不良B、喷油压力低C、喷油不正时D、烧机油
柴油机冷却水中有油的原因可能是（）。A、机油冷却器损坏B、喷油压力过低C、机油冷却器堵塞D、柴油机烧机油
我国的内燃机油按照用途可分为（）。A、汽油机油和柴油机油B、汽油机油和二冲程机油C、柴油机油和二冲程机油D、柴油机油和内燃机车用油
柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A、机油过多进入燃烧室B、喷油雾化不良或滴油C、燃油中含有水份D、喷油时刻过迟
内燃机车柴油机喷机油的原因是（）。A、柴油机供油量过大B、柴油机呼吸口堵塞C、机油稀释D、增压器漏油
当东风4B型内燃机车柴油机机油压力低于80kPa时，1YJ动作，柴油机停机。
粘度是内燃机车柴油机油主要性能参数之一，我国机油的分类就以此为依据。粘度指标通常以（）来衡量。
内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A、机油热交换器后的压力B、机油粗滤器后的压力C、柴油机主机油道末端压力D、柴油机主机油泵出口压力
机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。A、机油泵B、主机油道C、增压器
DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A、机油热交换器后的压力B、机油粗滤器后的压力C、柴油机V型夹角中主油道末端压力D、柴油机主机油泵出口压力
内燃机车柴油机单缸功率和强化程度提高后，对机油有哪些要求？
柴油机机油压力过低的原因可能是（）。A、机油冷却器阻塞B、喷油压力过低C、机油粘度大D、柴油机超负荷工作
填空题目前我国内燃机车柴油机均使用内燃机车（）机油。
单选题内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A机油热交换器后的压力B机油粗滤器后的压力C柴油机主机油道末端压力D柴油机主机油泵出口压力
单选题机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。A机油泵B主机油道C增压器
单选题柴油机捧气冒黑烟的原因是（）。A机油过多进入燃烧室B喷油雾化不良或滴油C燃油中含有水份D喷油时刻过迟
问答题内燃机车柴油机单缸功率和强化程度提高后，对机油有哪些要求？
填空题粘度是内燃机车柴油机油主要性能参数之一，我国机油的分类就以此为依据。粘度指标通常以（）来衡量。