内燃机车中冷器主要是用来冷却（）。A、机油B、水C、增压空气D、柴油机

内燃机车中冷器主要是用来冷却（）。

  • A、机油
  • B、水
  • C、增压空气
  • D、柴油机

相关考题：

在柴油机中冷器中,增压空气的部分热量是被冷却水带走的。() 此题为判断题(对，错)。
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中冷器的作用是对()进行冷却 A、柴油机润滑油B、柴油机中冷水C、增压后的空气
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冷却增压空气的装置是中冷器。
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NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时，每台中冷器的出口空气温度为65～69℃（149～156℉）。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素，不会影响该值。
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Z12V190型柴油机仪表盘上排仪表排列顺序（从左到右）是（）。A、增压器进油压力表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表B、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表C、柴油机进水温度表、柴油机机油温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表D、柴油机机油温度表、柴油机进水温度表、中冷器进水温度表、机油冷却器出水温度表、增压器进油压力表
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柴油机中冷器上端与（）相连接，下端与柴油机各缸进气口相连通。A、燃油滤清器出口B、增压器压气机出口C、机油滤清器出口D、冷却水泵进口
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柴油机更换（）后，应清洗机油滤清器。A、燃油B、压缩空气C、冷却水D、机油
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降低增压后空气的温度，提高密度，增加柴油机的充气效率的部件是（）。A、中冷器B、散热器C、机油冷却器D、风扇
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康明斯KTA-19G2柴油机的机油冷却器的冷却芯外部流动的是（）A、空气B、机油C、冷却水D、柴油
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NJ2型内燃机车冷却风扇的作用是强迫空气通过散热器以冷却散热器中的柴油机冷却水。
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柴油机对机油进行强制冷却的部件是（）。A、机油冷却器B、冷却塔C、中冷器D、油底壳
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NJ2型内燃机车的柴油机自由端是装有增压器和中冷器的一端。柴油机装在机车上时，这一端面朝冷却间。
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影响柴油机排气温度的因素不包括（）。A、喷油器雾化不良B、中冷器正常C、增压空气漏泄D、机油参加燃烧
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康明斯KTA-19G2柴油机废气涡轮增压器利用（）冷却。A、水B、空气C、机油D、柴油
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NJ2型内燃机车（）的作用是强迫空气以冷却散热器中的柴油机的冷却水。A、散热器B、冷却风扇C、中冷器
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机车柴油机活塞一般采用（）冷却。A、冷却水B、空气C、机油D、冷却水与空气
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240柴油机高温水系统冷却的部件是（）。A、机油热交换器B、增压器C、气缸套D、空气中间冷却器
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中冷器的作用不包括（）。A、冷却空气B、可代替增压器C、提高空气密度D、提高柴油机功率
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中冷器主要是用来冷却（）。A、机油B、水C、增压空气D、柴油机
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柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。
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单选题中冷器的作用是对（）进行冷却。A柴油机润滑油B柴油机中冷水C增压后的空气
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单选题影响柴油机排气温度的因素不包括（）。A喷油器雾化不良B中冷器正常C增压空气漏泄D机油参加燃烧
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多选题240柴油机高温水系统冷却的部件是（）。A机油热交换器B增压器C气缸套D空气中间冷却器
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单选题中冷器主要是用来冷却（）。A机油B水C增压空气D柴油机
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单选题康明斯KTA-19G2柴油机废气涡轮增压器利用（）冷却。A水B空气C机油D柴油
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单选题NJ2型内燃机车（）的作用是强迫空气以冷却散热器中的柴油机的冷却水。A散热器B冷却风扇C中冷器
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判断题NJ2型内燃机车两台水-空中冷器的作用是冷却来自涡轮增压器的增压空气。在柴油机第8手柄位转速时，每台中冷器的出口空气温度为65～69℃（149～156℉）。诸如柴油机负荷、海拔高度和环境温度等因素，不会影响该值。A对B错
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