判断题操纵机车时,未缓解机车制动不得加负载。A对B错

判断题
操纵机车时,未缓解机车制动不得加负载。
A

B


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相关考题:

使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷。( )此题为判断题(对,错)。

列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。

使用单独制动阀操纵时,发现机车制动压力缓解不了或不缓解是什么原因?如何处理?

防止机车逆电操作的原因是()。A、机车后退压钩后,要先将机车制动,要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时,使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时,待机车停稳后,再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时,要先加负载,随即缓解机车

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPa

空气位操纵时,空气制动阀在“缓解”位,只能缓解车辆,不能缓解机车。

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。

电空位操纵时,小闸用来单独控制机车的制动和缓解。

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁()操纵。A、换向B、加载C、提手柄

在空气位操纵时,将空气制动阀置“缓解”位,此时的状态为:()A、机车缓解,列车保压B、列车缓解,机车保压C、列车不能缓解D、列车全部缓解

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负载。

“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。

空气位操纵时,要向机车缓解,置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。

自阀是操纵机车和()的制动和缓解的。

DK-l型制动机空气位操纵时,不能单独缓解机车制动。

机车未全部缓解,不得加负荷(特殊情况除外)。

空气位操纵时,()是通过下压制动器手柄来完成的。A、单独缓解机车制动B、紧急制动C、单独制动机车D、控制过量减压

操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁换向操纵。

列车制动后要单独缓解机车制动缸压力如何操纵?

简述操纵机车时,未缓解机车制动、运行中或未停稳前有何规定?

单选题货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A50kPaB60kPaC70kPa

填空题使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵正常时,为()故障。

问答题简述操纵机车时,未缓解机车制动、运行中或未停稳前有何规定?

单选题空气位操纵时,()是通过下压制动器手柄来完成的。A单独缓解机车制动B紧急制动C单独制动机车D控制过量减压

判断题操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁换向操纵。A对B错

单选题操纵机车时,未缓解机车制动不得加负荷(特殊情况除外);运行中或未停稳前,严禁()操纵。A换向B加载C提手柄