操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷。( )此题为判断题(对，错)。

操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷。( )

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

自阀是用来操纵()的制动和缓解的。 A、机车B、车辆C、全列车D、机车和部分车辆
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机车加馈电阻制动时,机车闸缸压力必须保持在()kPa,以防止加馈电流引起机车向后溜。
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DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。 A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
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《操规》规定:货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的()。压缩车钩后,在机车加载前,不得缓解机车制动。
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电空制动控制器的作用是用来操纵机车的制动和缓解。() 此题为判断题(对，错)。
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使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,而使用单阀操纵时正常,为()故障。
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货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。() 此题为判断题(对，错)。
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空气制动阀在中立位,电空制动控制器在运转位会使()。 A.机车车辆同时缓解B.机车缓解C.车辆缓解、机车保压D.机车制动
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空气制动阀的作用是，电空位时，用它单独操纵机车的制动和缓解;空气位时，用它操纵全列车的制动和缓解。
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