CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A、1B、2C、3D、4
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A、2B、3C、4
检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A、≥2mmB、≥3mmC、≥4mmD、≥5mm
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A、3B、5C、8D、10
动车组受电弓滑板总高度小于（）时须更换滑板。A、22mmB、21mmC、20mmD、19mm
CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（）。A、≥4mmB、≥5mmC、≥6mmD、≥7mm
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
判断题检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板。A对B错
判断题CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mmA对B错
单选题CRH2型动车组需更换一条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过（）。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A≥2mmB≥3mmC≥4mmD≥5mm
单选题CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A≤3mmB≤4mmC≤5mmD≤6mm
多选题一级修作业中，CRH2A统型动车组当受电弓碳滑板出现下列情况时，必须更换（）A滑板碳条剩余高度小于5mm，滑板总厚度小于等于22mmB两条滑板剩余厚度差超过3mmC滑板断裂D裂缝导致滑板漏气
单选题CRH3型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）为（）。A≥4mmB≥5mmC≥6mmD≥7mm
判断题CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对B错
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，测量受电弓两条滑板剩余厚度差为（）mm，需要更换碳滑板。A1B2C3D4
单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A2B3C4
填空题CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
单选题CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A3B5C8D10