CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。( )
CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm。( )
CRH380B型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差6mm。( )
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。A、2B、3C、4
CRH380A统型动车组当受电弓碳滑板出现什么情况时，必须进行跟换？
CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A、≥2mmB、≥3mmC、≥4mmD、≥5mm
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A、≤3mmB、≤4mmC、≤5mmD、≤6mm
一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。
CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。
填空题CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（）。
判断题一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mA对B错
判断题CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹A对B错
单选题CRH2型动车组受电弓碳滑板磨耗后高度应（）A≥2mmB≥3mmC≥4mmD≥5mm
判断题CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对B错
单选题CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（）A≤3mmB≤4mmC≤5mmD≤6mm
判断题CRH380BL型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）不得低于6mm。A对B错
判断题CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。A对B错
问答题更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项？
问答题简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。
填空题CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该（）。