单选题除另有规定外,装用双作用弹性旁承的铁路货车,同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧(),同一转向架()。A反向;同向B反向;反向C同向;同向D同向;反向

单选题
除另有规定外,装用双作用弹性旁承的铁路货车,同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧(),同一转向架()。
A

反向;同向

B

反向;反向

C

同向;同向

D

同向;反向


参考解析

解析: 暂无解析

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装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:同一摇枕方向(),同一车辆同侧()。 A.同向,同向B.相反,同向C.相反,相反D.同向,相反

转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固,同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。() 此题为判断题(对,错)。

转K2型转向架同一车辆4个弹性旁承组成须()。A、相同B、向左C、相反D、同侧同向

除另有规定外,装用双作用弹性旁承的铁路货车,同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧(),同一转向架()。A、反向;同向B、反向;反向C、同向;同向D、同向;反向

检查整车旁承落成间距须符合()要求。A、铁路货车装用双作用弹性下旁承B、上下旁承须接触C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD、装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙

扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍

铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为()mm。A、0B、1C、2D、3

货车运用限度规定:间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2~20,铁路货车任何一侧旁承间隙须大于()mm。A、2B、1C、0

铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙()mm。A、0B、<0C、>0D、≤0

超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零()。A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B、弹性旁承的货车除外C、旁承承载结构的货车除外D、弹性旁承承载结构的货车除外

简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。

铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。A、0B、1C、2D、3

扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍

《运规》规定提速铁路货车“全面检全面修”对双作用弹性等旁承检查的质量标准规定中双作用弹性等旁承配件齐全、无(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。A、折损B、裂损C、破损D、损坏

临修时装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:()A、同一摇枕方向相同,同一车辆同侧同向B、同一摇枕方向相反,同一车辆同侧反向C、同一摇枕方向相同,同一车辆同侧反向D、同一摇枕方向相反,同一车辆同侧同向

铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性上下旁承间隙()mm。A、≥0B、0C、>0D、<0

装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:同一摇枕方向(),同一车辆同侧()。A、同向,同向B、相反,同向C、相反,相反D、同向,相反

单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。A0B1C2D3

单选题转K2型转向架同一车辆4个弹性旁承组成须()。A相同B向左C相反D同侧同向

单选题铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙()mm。A0B<0C>0D≤0

单选题扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定,须重点检查()技术状态。A双作用弹性旁承B轮对与侧架C枕簧与承台D导框摇动座和承载鞍

单选题铁路货车转向架部分的运用限度须符合规定:双作用弹性上下旁承间隙()mm。A≥0B0C>0D<0

单选题超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零()。A弹性旁承及旁承承载结构的货车除外B弹性旁承的货车除外C旁承承载结构的货车除外D弹性旁承承载结构的货车除外

单选题货车运用限度规定:间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2~20,铁路货车任何一侧旁承间隙须大于()mm。A2B1C0

单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承上下旁承间隙为()mm。A0B1C2D3

单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须>()mm。A0B1C2D3

单选题检查整车旁承落成间距须符合()要求。A铁路货车装用双作用弹性下旁承B上下旁承须接触C装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mmD装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙