架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度:装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。 A.9±3B.6±1C.9±1D.10±3
装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为()mm。 A.7±1B.8±1C.9±1D.5±1
JC£3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。 A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1
转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固,同一转向架装用的弹性旁承组成须同向。() 此题为判断题(对，错)。
转K4型装用钢弹簧弹性旁承时,双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于()。 A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm
X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()。 A、(3±1)mmB、(4±1)mmC、(5±1)mmD、(6±1)mm
架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。A、9±3B、6±1C、9±1D、10±3
转K6型转向架装用（）弹性旁承。A、BD型B、铸铁C、间隙型D、JC型
转8A型转向架的旁承型式为（）。A、间隙旁承B、常接触旁承C、弹性旁承D、常接触弹性旁承
除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。A、反向；同向B、反向；反向C、同向；同向D、同向；反向
转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A、10±2B、9±2C、9±1D、10±1
装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。A、3±1mmB、7±1mmC、5±1mmD、9±1mm
X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）A、（3±1）mmB、（4±1）mmC、（5±1）mmD、（64-1）mm
转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，双L形磨耗板与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。
转K4型装用钢弹簧弹性旁承时，下旁承调整垫板总厚度为（）。
简述转K2转向架装用旧型双作用弹性旁承组成的要求。
铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC、-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。A、0B、1C、2D、3
装用转K5型转向架时，旁承体上部与旁承体下部的间隙为（）A、6±1mmB、7±1mmC、8±1mmD、9±1mm
装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。A、7±1B、8±1C、9±1D、5±1
铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。A、0B、1C、2D、3
单选题装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。A7±1B8±1C9±1D5±1
单选题铁路货车转向架双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙须＞（）mm。A0B1C2D3
单选题装用转K5型转向架时，旁承体上部与旁承体下部的间隙为（）A6±1mmB7±1mmC8±1mmD9±1mm
单选题装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。A3±1mmB7±1mmC5±1mmD9±1mm
单选题除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。A反向；同向B反向；反向C同向；同向D同向；反向
单选题转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙（）mm。A10±2B9±2C9±1D10±1
单选题检查整车旁承落成间距须符合（）要求。A铁路货车装用双作用弹性下旁承B上下旁承须接触C装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（3±1）mmD装用转K3型转向架时，上、下旁承得有间隙