汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为（ ）A. 营运车辆与非营运车辆 B. 完好车辆与非完好车辆C. 工作车辆与停驶车辆 D. 生产车辆与待修车辆
汽车运输企业的全部车辆，按照用途可分为（ ）。A.完好车辆B.工作车辆C.停驶车辆D.非营运车辆E.营运车辆
()是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分，其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。A:营运车辆B:非营运车辆C:工作车辆D:技术完好车辆
在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按()进行计算。A:非营运车日B:闲置车日C:非完好车日D:完好车日
在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按（）进行计算。A.非营运车日B.闲置车日C.非完好车日D.完好车日
只为本单位内部生产或职工生活服务的自备车辆属于（ ）。A.营运车辆B.非营运车辆C.工作车辆D.技术完好车辆
汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于()。A.营运车辆B.非营运车辆C.完好车辆D.工作车辆
企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于()。A:营运车辆B:非营运车辆C:完好车辆D:工作车辆
汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于( )。A:营运车辆B:非营运车辆C:完好车辆D:工作车辆
技术完好车辆中，正在按运行作业计划进行营运活动的车辆称为（ ）。A.停驶车辆B.工作车辆C.非营运车辆D.非完好车辆
处于非工作状态的技术完好车辆称为（ ）。A.停驶车辆B.工作车辆C.非营运车辆D.非完好车辆
某市汽车运输公司2009年平均营运车数100辆，车辆工作率80％，平均车日行程200公里。按照交通部《汽车运输企业车辆技术管理规定》，必须将（）等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。A.车辆完好率B.车辆工作率C.车辆平均技术等级D.车辆新度系数E.车辆技术速度
下列运输车辆中，( )是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分，其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。A.营运车辆B.非营运车辆C.工作车辆D.技术完好车辆
完好车辆是指（）和完好待运车辆。A、工作车辆B、待修车辆C、营运车辆D、维修车辆
公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是（）。A、车辆营运率B、车辆完好率C、车辆工作率D、车辆生产率
汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为（）A、营运车辆与非营运车辆B、完好车辆与非完好车辆C、工作车辆与停驶车辆D、生产车辆与待修车辆
（ ）是汽车运输企业的基本设备和生产用固定资本的主要部分。A、营运车辆B、非营运车辆C、技术完好车辆D、非技术完好车辆
单选题表明营运车辆时间利用程度的指标有车辆完好率和车辆工作率。它们的关系是：车辆工作率（）车辆完好率.AB≥C=D≤
单选题完好车辆是指（）和完好待运车辆。A工作车辆B待修车辆C营运车辆D维修车辆
单选题公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是（）。A车辆营运率B车辆完好率C车辆工作率D车辆生产率
单选题()是汽车运输企业生产用固定资产的主要组成部分，其数量的多少直接反映了汽车运输企业运输生产能力的大小。A营运车辆B非营运车辆C工作车辆D技术完好车辆
单选题汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于()。A营运车辆B非营运车辆C完好车辆D工作车辆
单选题营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆，按（）的规定年限报废。A营运车辆B非营运车辆C前者为营运车辆，后者为非营运车辆D前者为非营运车辆，后者为营运车辆
单选题汽车运输企业的全部车辆，按照其用途可划分为（）A营运车辆与非营运车辆B完好车辆与非完好车辆C工作车辆与停驶车辆D生产车辆与待修车辆
单选题企业及其附属单位使用的公务车，有特别用途的专用车，如职工班车、修理工程车等都属于（）。A营运车辆B非营运车辆C完好车辆D工作车辆
单选题在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按()进行计算。A非营运车日B闲置车日C非完好车日D完好车日
单选题汽车运输企业拥有的修理工程车、救急车、教练车等为本企业服务的车辆属于（ ）。A非营运车辆B营运车辆C完好车辆D工作车辆