单选题如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅,主要是()原因所致。 ①航道条件; ②船员条件; ③自然条件; ④船舶条件。A①~③B②③C①②D②~④

单选题
如果船舶在长江口北水道内因对潮水估计不足而搁浅,主要是()原因所致。 ①航道条件; ②船员条件; ③自然条件; ④船舶条件。
A

①~③

B

②③

C

①②

D

②~④


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在长江干流航道实行分边通航制原因主要是()A.水位下落,透航道变窄B.枯水期,船舶在急弯段航法的需要C.为保证船舶航行和会让安全D.A+B+C才对

下列说法中哪些是正确的()。①“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”;②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”;③“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶” A.①B.②C.①②D.①②③

从事捕鱼的船舶不应妨碍________。A.“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶”的通行B.任何其他在狭水道或航道内安全航行的机动船的通行C.除帆船与长度小于20米的船舶以外的任何其他在狭水道内通行的船舶通行D.任何其他在狭水道或航道内航行的船舶通行

下列哪些是发生海事的基本条件?A.自然条件B.航道条件C.船舶条件D.A、B、C都是

船舶的适航条件主要是通过船舶登记、(  )等方式对其进行控制、监督和执行的。 A.船舶入级 B.船舶检验 C.船舶签证 D.容积 E.船员配备

在长江干流航道实行分边通航制原因主要是()A、水位下落,透航道变窄B、枯水期,船舶在急弯段航法的需要C、为保证船舶航行和会让安全D、A+B+C才对

任何船舶应尽可能沿本船右舷一侧航道行驶的前提条件是安全可行,而不是盲目或过分靠右行驶。否则,可能导致船舶操作困难甚至发生()事故。 ①搁浅; ②触礁; ③触岸A、①B、①②C、①②③D、②③

可能船舶交通容量是指()。A、在现实的水道和交通能力条件下,该水道处理船舶交通的能力B、在理想的水道和交通能力条件下,该水道处理船舶交通的能力C、在航道设计时,所使用的交通容量D、在现实的水道和交通能力条件下,某一瞬时该水道中所有船舶的艘次

在长江干流航道内,实行分边通航制的原因主要是()。A、水位下落,航道变窄B、枯水期,船舶在急弯段航法的需要C、为保证船舶航行和会让安全D、为保证船舶追越时的安全

单选题一船甲板货盘圆堆码过高,途中遇强风突然翻沉,()是海事致因。 ①交通条件; ②船员条件; ③自然条件; ④船舶条件。A①~③B②③C①②D②~④

单选题在长江干流航道实行分边通航制原因主要是()A水位下落,透航道变窄B枯水期,船舶在急弯段航法的需要C为保证船舶航行和会让安全DA+B+C才对

单选题一艘新建船在开阔洋面翻沉,如果事故发生时气象海况正常,()能是海事的致因。A交通条件B船舶条件C船员条件D自然条件

单选题船舶因台风影响在海上发生事故,()可被认为是海事发生的主要条件。 ①船舶条件; ②船员条件; ③自然条件; ④交通条件。A①~③B②③C①②D②~④

单选题()是发生海事的基本条件。A自然条件B航道条件C船舶条件DABC都是

单选题船舶应急部署表的编制应结合本船的( )。 Ⅰ.船舶条件;Ⅱ.船员条件;Ⅲ.客货条件;Ⅳ.航区自然条件。AⅠ,ⅡBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题二船在开阔水域浓雾中相撞,()不是发生海事的致因。 ①船舶条件; ②船员条件; ③自然条件; ④航道条件。A①④B②③C①②D②④

单选题根据新的《内河避碰规则》对在长江干线航行的客渡船与顺航道行驶的船舶之间避让关系正确的是()。A不论由于何种原因,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶B由于特殊原因,顺航道行驶的船舶可主动避让在长江干线航行的客渡船C在一般情况下,在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道或河道行驶的船舶

单选题船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故,可是由()共同作用而发生的海事出有因。 ①船舶条件; ②船员条件; ③自然条件; ④交通条件。A①~④B②③C①②D②~④

单选题实施港口国监督和安全检查,是为了在()环节上加强监督和管理,从而达到减少或避免发生海事的目的。 ①船舶条件; ②航道条件; ③自然条件; ④船员条件。A①④B②③C①③D②④

单选题狭水道中,从事捕鱼的船舶不应妨碍包括下列哪些船舶的安全通行?() Ⅰ、只能在狭水道或航道内安全通行的船舶 Ⅱ、显示圆柱体号型的船舶 Ⅲ、在狭水道或航道内通行的非机动船舶 Ⅳ、穿越狭水道的船舶AⅢBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

单选题()是各类海事发生的主要因素。A交通条件B船员条件C自然条件D船舶条件

单选题船舶因避台措施不当而触礁沉没,事帮发生的原因应包括()。 ①船舶条件; ②船员条件; ③自然条件; ④航道条件。A①③B②③C①②D②~④

单选题二船在开阔水域浓雾中相撞,是由不得()共同作用而产生的海事。 ①船舶条件; ②船员条件; ③自然条件; ④航道条件。A①~④B②③C①②D②④

单选题在长江干流航道内,实行分边通航制的原因主要是()。A水位下落,航道变窄B枯水期,船舶在急弯段航法的需要C为保证船舶航行和会让安全D为保证船舶追越时的安全

单选题正文、定期发布航行通告是TimesNewRoman为了在五号()方面保障船舶的航行安全。A船员条件B航道条件C自然条件D船舶条件

单选题船舶在渔区遭遇浓雾,船员保持正规了望但因操舵系统突然失灵而撞沉渔船,海事发生的主要原因是()。 ①交通条件; ②船员条件; ③自然条件; ④船舶条件。A①③④B②③C①②D②~④

单选题可能船舶交通容量是指()。A在现实的水道和交通能力条件下,该水道处理船舶交通的能力B在理想的水道和交通能力条件下,该水道处理船舶交通的能力C在航道设计时,所使用的交通容量D在现实的水道和交通能力条件下,某一瞬时该水道中所有船舶的艘次