高处断线时，作业人员( )站在放线滑车上操作A 不得B 可以C 必须
锚杆钻车作业时必须有防护操作台,支护作业时必须将临时支护顶棚升至顶板。非操作人员()在锚杆钻车周围停留或者作业。 A、严禁B、在确保安全情况下才能C、特殊情况下才能D、尽量不要
锚杆钻车作业时必须有防护操作台,支护作业时必须将临时支护顶棚升至顶板。非操作人员严禁在锚杆钻车周围停留或者作业。() 此题为判断题(对，错)。
起落车作业前,作业指挥人必须确认车上,车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体,不得妨碍架车机操作,()必须站在安全地点。 A.班组长B.安全员C.调度D.监护人员
需在车辆段停车场动车试验时,必须由司机操作,必须通知(),确认车下无人作业时方可动车。 A.维修B.列检值班室C.各工种D.通号公司
车下拆装电机,必须()以上作业,要有专人指挥,作业人员必须和叉车司机配合好,做好呼唤应答。确认无误后方可动车,车场作业接触网必须断电后方准作业。 A.两人B.三人C.四人D.五人
D100道在架车作业前,架车机操作员应检查确认()、车体支撑柱收回、操作模式选择正确。 A.主合闭合B.主合断开C.单机本地D.同步联动
需在车辆段停车场动车试验时，必须由司机操作，必须通知（），确认车下无人作业时方可动车。A、维修B、列检值班室C、各工种D、通号公司
起落车作业前，作业指挥人必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作，（）必须站在安全地点。A、班组长B、安全员C、调度D、监护人员
架落车作业时，须由专人负责指挥，架落车作业人员不得少于（）。A、2人B、3人C、4人D、5人
落车作业前，（）必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作。监护人员必须站在安全地点。A、班组长B、安全员C、调度D、作业指挥人
起落车作业由车间调度员组织进行，指定专人负责安全，（）负责指挥，派专人操作架车机。特殊情况下由车间领导直接指挥。A、班组长B、安全员C、车间调度员D、车间领导
车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。A、两人B、三人C、四人D、五人
D100道在架车作业前，架车机操作员应检查确认（）、车体支撑柱收回、操作模式选择正确。A、主合闭合B、主合断开C、单机本地D、同步联动
车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。
库内起落车时，得到通知后作业人员立即撤离现场，车上、车下不准有人停留。
检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置，作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。
作业平台不得（）。工作领导人必须确认（）后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。
作业平台不得超载，（ ）必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。A、平台操作B、高空监护C、工作领导人D、安全员
塔式起重机在顶升作业过程中，必须有（），非作业人员不得登上爬升套架的操作平台。操作室内只准一人操作，必须听从指挥。A、专人指挥B、专人照看电源C、专人操作液压系统D、专人拆装螺栓
单选题车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。A两人B三人C四人D五人
判断题库内起落车时，得到通知后作业人员立即撤离现场，车上、车下不准有人停留。A对B错
多选题库内起落车时，得到通知后作业人员立即撤离现场，（）不准有人停留。A两侧B前后C车上D车下
单选题锚杆钻车作业时必须有防护操作台，支护作业时必须将临时支护顶棚升至顶板。非操作人员（）在锚杆钻车周围停留或者作业。A严禁B在确保安全情况下才能C特殊情况下才能D尽量不要
单选题落车作业前，（）必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作。监护人员必须站在安全地点。A班组长B安全员C调度D作业指挥人
判断题检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置，作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。A对B错
单选题作业平台不得超载，（ ）必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。A平台操作B高空监护C工作领导人D安全员
判断题车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。A对B错