动车组采用机车调车作业时，动车段（所）人员负责过渡车沟、软管的装卸并打开车门，（）负责车钩和软管的摘接。A.调车人员B.司机C.副司机D.站长
办理调车作业时,车站人员在安全位置向司机显示道岔开通信号,在列车( )后,方可收回。 A.鸣笛B.动车C.鸣笛或动车D.头部越过显示人位置
起落车作业前,作业指挥人必须确认车上,车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体,不得妨碍架车机操作,()必须站在安全地点。 A.班组长B.安全员C.调度D.监护人员
车下拆装电机,必须()以上作业,要有专人指挥,作业人员必须和叉车司机配合好,做好呼唤应答。确认无误后方可动车,车场作业接触网必须断电后方准作业。 A.两人B.三人C.四人D.五人
车辆乘务员在车下确认全列人力制动机缓解状态时,禁止动车。() 此题为判断题(对，错)。
需在车辆段停车场动车试验时，必须由司机操作，必须通知（），确认车下无人作业时方可动车。A、维修B、列检值班室C、各工种D、通号公司
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
接触网作业车动车前，经司机确认铁鞋放于（）后方可动车。
车辆段向军区医院车站发车（采用电话闭塞法行车），司机凭车辆段电话记录号及发车通知动车
车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。
推进作业（包括按接触网作业车办理）时，两端操纵的接触网作业车，司机必须在前进方向端操纵。换端操纵时，应认真检查操纵端和非操纵端（）、（）状态，确认无误后方可动车。
检车员在作业前必须按规定插设安全防护装置，作业完了必须确认车下无人后方准撤除防护。
需停电的车辆维修作业，停电后必须在在相关股道的隔离开关锁把处悬挂（）安全警示牌，同时在两Tc车的司机台上挂“禁止升弓”安全警示牌。作业负责人确认无误后，方可进行作业。A、禁止动车B、禁止升弓C、禁止合闸D、禁止翻越
移动机车时，（）确认车下有无作业人员，然后先鸣笛、后动车。A、无须B、必须C、看情况
移动机车时，一定要确认车下无作业人员，然后先（），后动车。
动车组重联与摘解说法正确的是（）。A、动车组重联与摘解作业由司机与随车机械师共同完成，不需安排驻站列检参加作业。B、CRH2型动车组重联必须以0号车与1号车联挂，C、两列动车组重联作业时间一般不超过8min。D、两列动车组重联时各升一架受电弓运行，但不得采用前车升前弓后车升后弓的模式。
作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
在动车段（所）内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站（段、所）联控确认后，方可继续运行。
1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。A、胶圈B、车钩C、防跳插销
判断题在动车段（所）内运行遇列控车载设备输出制动停车时，司机须与车站（段、所）联控确认后，方可继续运行。A对B错
单选题需在车辆段停车场动车试验时，必须由司机操作，必须通知（），确认车下无人作业时方可动车。A维修B列检值班室C各工种D通号公司
填空题接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除（）。经司机确认，并将铁鞋放于指定位置后方可动车。
填空题接触网作业车动车前，经司机确认铁鞋放于（）后方可动车。
判断题车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。A对B错
填空题作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
单选题需停电的车辆维修作业，停电后必须在在相关股道的隔离开关锁把处悬挂（）安全警示牌，同时在两Tc车的司机台上挂“禁止升弓”安全警示牌。作业负责人确认无误后，方可进行作业。A禁止动车B禁止升弓C禁止合闸D禁止翻越