单选题通过调整螺栓细调高度，并用水平尺测量（）平行。调整后，作业车移出，用激光测量仪检测高度，如不符合，应再调整，直至达标。A滑轨横向连线与轨面连线；B滑轨横向连线与接触线连线；C接触线连线与轨面连线
单选题
通过调整螺栓细调高度，并用水平尺测量（）平行。调整后，作业车移出，用激光测量仪检测高度，如不符合，应再调整，直至达标。
A
滑轨横向连线与轨面连线；
B
滑轨横向连线与接触线连线；
C
接触线连线与轨面连线
参考解析
解析：
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通过调整螺栓细调高度,并用水平尺测量()平行。调整后,作业车移出,用激光测量仪检测高度,如不符合,应再调整,直至达标。 A、滑轨横向连线与轨面连线B、滑轨横向连线与接触线连线C、接触线连线与轨面连线
运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入A类故障的情形有（）。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄
头车车钩高度调整（）（适用于CRH2C二阶段、CRH380A、CRH380AL型动车组）A、用棘轮扳手拆下横排的两个M12错误45螺栓B、用扳手拆竖排的两个M16错误90螺栓C、用液压小车顶起车钩，通过加减车钩调整垫调整车钩高度D、用扭力扳手拧紧螺栓（紧固扭力M12螺栓为39N•m/M16螺栓为95N•m），打黑红防松标记
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多选题运用客车质量鉴定时，对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管，列入C类故障的情形有（）。A高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B调整杆锁定螺母松动，护套破损或丢失C高度调整阀调整杆变形或锈死D风管漏泄
多选题简述头车车钩高度调整（适用于CRH2C二阶段、CRH380A、CRH380AL型动车组）（）A用棘轮扳手拆下横排的两个M12错误45螺栓B用扳手拆竖排的两个M16错误90螺栓C用液压小车顶起车钩，通过加减车钩调整垫调整车钩高度D用扭力扳手拧紧螺栓（紧固扭力M12螺栓为39N•m/M16螺栓为95N•m），打黑红防松标记