发生紧急制动后,撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。() 此题为判断题(对，错)。
下列关于实施紧急制动时的叙述正确的是()。 A、迅速将自阀手柄推向紧急制动位B、立即解除机车牵引力C、自动撒砂装置失效时停车前应适当撒砂D、缓解单阀
《操规》规定,()时,施行紧急制动时,停车前应适当撒砂。 A.无自动撒砂装置B.自动撒砂装置失效时C.雨天D.雾天
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。() 此题为判断题(对，错)。
JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。
紧急制动后列车降至（）公里/小时后再适量撒砂。A、45B、20C、25D、30
《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A、无自动撒砂装置B、自动撒砂装置失效时C、雨天D、雾天
单机在有轨道电路区段使用紧急制动停车后，机车司机应如何处理？
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
在自动闭塞区间，单机使用紧急制动停车后，应向前移动（）米，防止撒砂后压不死轨道电路。A、5B、10C、15
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
单机等使用紧急制动停车后，应（），防止撒砂后压不死轨道电路。A、向后移动一个车位B、向前移动一个车位C、短路轨道电路
自动闭塞区段运行的单机在区间停车后，司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路，车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后，应及时恢复行车。
列车分离保护动作后的自动撒砂控制电路与司机使用紧急制动时完全相同。
自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A、重联柱塞阀凸轮得到升程B、自阀紧急制动撒砂管堵C、列车管向撒砂管通风D、风压继电器故障
单选题在自动闭塞区间，单机使用紧急制动停车后，应向前移动（）米，防止撒砂后压不死轨道电路。A5B10C15
判断题紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。A对B错
判断题发生紧急制动后，撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。A对B错
判断题列车分离保护动作后的自动撒砂控制电路与司机使用紧急制动时完全相同。A对B错
判断题自动闭塞区段运行的单机在区间停车后，司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路，车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后，应及时恢复行车。A对B错
判断题自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。A对B错
单选题紧急制动后列车降至（）公里/小时后再适量撒砂。A45B20C25D30
多选题《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A无自动撒砂装置B自动撒砂装置失效时C雨天D雾天
问答题单机在有轨道电路区段使用紧急制动停车后，机车司机应如何处理？