发生紧急制动后,撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。() 此题为判断题(对，错)。
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时,()的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。 A、列车管B、控制风缸C、总风缸D、过充风缸
JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A、列车管B、控制风缸C、总风缸
紧急制动后列车降至（）公里/小时后再适量撒砂。A、45B、20C、25D、30
《操规》规定，（）时，施行紧急制动时，停车前应适当撒砂。A、无自动撒砂装置B、自动撒砂装置失效时C、雨天D、雾天
进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，禁止试拉。
机车与列车连挂时，根据需要适当撒砂，连挂后要（）。
列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。A、开始下降B、快速下降C、较低
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
在自动闭塞区间，单机使用紧急制动停车后，应向前移动（）米，防止撒砂后压不死轨道电路。A、5B、10C、15
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
列车分离保护动作后的自动撒砂控制电路与司机使用紧急制动时完全相同。
自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A、重联柱塞阀凸轮得到升程B、自阀紧急制动撒砂管堵C、列车管向撒砂管通风D、风压继电器故障
判断题连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。A对B错
判断题进入挂车线后，连挂时，根据需要适量撒砂，禁止试拉。A对B错
填空题连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后按规定（）。
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A列车管B控制风缸C总风缸
单选题GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。A列车管B控制风缸C总风缸D过充风缸
判断题发生紧急制动后，撒砂装置可根据牵引手柄的位置选择是否自动撒砂。A对B错
单选题列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度（）时，应少量撒砂。A开始下降B快速下降C较低
判断题列车分离保护动作后的自动撒砂控制电路与司机使用紧急制动时完全相同。A对B错
判断题自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。A对B错
填空题机车连挂车列时，司机应根据需要适量撒砂，连挂后要（）。
多选题自阀非常制动后，不能自动撒砂的故障原因是（）。A重联柱塞阀凸轮得到升程B自阀紧急制动撒砂管堵C列车管向撒砂管通风D风压继电器故障