104型分配阀安定性是指:在实行减压170kPa为()。 A、急制动B、全制动C、紧急制动D、全制动+急制动
在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。 A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用
104分配阀紧急阀在试验台上安定性不良的原因是什么？
104分配阀紧急阀在试验台上试验做安定试验时，有何规定？
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。A、（420±10）kPaB、（一480±10）kPaC、（420±20）kPaD、（480±10）kPa
在单车试验时，装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）内制动机应发生紧急制动作用。
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。
试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？
试述车辆制动机104型（103型）分配阀常用制动转紧急制动的作用？
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。A、（420±10）kPaB、（480±10）kPaC、（420±20）kPaD、（480±20）kPa
104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。A、稳定性B、可靠性C、准确性D、安定性
104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B、安定弹簧过弱C、安定弹簧过强D、导向杆卡住
填空题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。
单选题单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A100kpaB120kpaC140kpaD150kpa
填空题在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
填空题104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
问答题试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用？
单选题（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B安定弹簧过弱C安定弹簧过强D导向杆卡住
单选题104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。A稳定性B可靠性C准确性D安定性