104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。 A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、主阀不起作用
104分配阀主阀在试验台上做稳定性试验时，有何规定？
104分配阀紧急阀在试验台上安定性不良的原因是什么？
104分配阀主阀在试验台上稳定性不良的原因是什么？
104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对工作风缸和副风缸的压力上升有何规定？
104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，工作风缸压力由0充至580kpa的时间规定多少？
104分配阀主阀在试验台上缓解慢或不缓解的原因是什么？
104分配阀紧急阀在试验台上紧急灵敏度差的原因是什么？
104分配阀紧急阀在试验台上做紧急灵敏度试验时，有何规定？
104分配阀紧急阀在试验台上试验时，紧急室压力由0充至580kpa的时间规定为多少？
104分配阀主阀在试验台上初充风试验时，对局减室排气口（缩孔堵Ⅰ）的漏泄量有何要求？
简述104分配阀紧急阀充气和紧急放风阀漏泄试验过程。
103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些？
单车试验做紧急制动试验时制动管减压（）前104分配阀应发生紧急制动作用。A、100kpaB、120kpaC、140kpaD、150kpa
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。
104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
104分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A、紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B、紧急阀缩孔Ⅱ堵塞C、紧急阀出风口垫丢失D、稳定弹簧过强
104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。A、徐徐下降B、慢慢下降C、缓慢下降D、快速下降
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时，制动管减压（）前制动机应发生紧急制动作用。
（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A、紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B、安定弹簧过弱C、安定弹簧过强D、导向杆卡住
单选题104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。A徐徐下降B慢慢下降C缓慢下降D快速下降
单选题（），不会造成在试验台上104型分配阀紧急制动灵敏度试验灵敏度差。A紧急活塞模板穿孔或上下活塞间的密封圈松动B安定弹簧过弱C安定弹簧过强D导向杆卡住
单选题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是（）引起的。A紧急阀缩孔Ⅲ堵塞B紧急阀缩孔Ⅱ 堵塞C紧急阀出风口垫丢失D稳定弹簧过强
填空题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用，最有可能是（）引起的。