在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。A、(420±10)kPaB、(一480±10)kPaC、(420±20)kPaD、(480±10)kPa

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

  • A、(420±10)kPa
  • B、(一480±10)kPa
  • C、(420±20)kPa
  • D、(480±10)kPa

相关考题:

单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。 A.80kPaB.100kPaC.120kPaD.140kPa

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。 A、(420±10)kPaB、(480±10)kPaC、(420±20)kPaD、(480±20)kPa

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、80~120kPaD、200kPa

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。 A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。 A、100kPaB、120kPaC、150kPaD、170kPa

车辆进行单车紧急制动试验时,制动管减压量是如何规定的?

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

在紧急制动时,装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。

用单车试验器进行紧急制动试验,120.1型制动机开启专用紧急试验位,安装手动空重车调整装置的车辆,制动缸压力达到()前,安全阀须开始排风。A、140kPaB、150kPaC、160kPaD、190kPa

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()A、420±10kPaB、480±10kPaC、420±20kPaD、480±20kPa

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。

单车试验时,在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。A、(420±10)kPaB、(480±10)kPaC、(420±20)kPaD、(480±20)kPa

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

单选题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()A420±10kPaB480±10kPaC420±20kPaD480±20kPa

单选题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。A(420±10)kPaB(480±10)kPaC(420±20)kPaD(480±20)kPa

填空题104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用,最有可能是()引起的。

单选题单车试验做紧急制动试验时制动管减压()前104分配阀应发生紧急制动作用。A100kpaB120kpaC140kpaD150kpa

填空题在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

填空题装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,其可能的故障部位有()。

填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

判断题单车试验时,在紧急制动试验时确认制动缸活塞行程符合规定否。A对B错

填空题对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

填空题在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。