侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障，须重点检查（）的技术状态。A、导框摇动座和承载鞍B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、心盘与旁承
转K4、转K5型转向架，同一（）导框摇动座的圆弧半径必须相同。
侧架导框与轴承外圈接触时，导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损，易造成（）。
铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
（）转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度不小于2mm。A、转K2型B、转K4型C、转K5型D、转K6型
属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。A、轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位B、轴承挡键无丢失C、侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触D、滑动轴承轴箱配件齐全
提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。A、扣修B、放行C、现场处理D、通知车站处理
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈（）。
扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A、双作用弹性旁承B、轮对与侧架C、枕簧与承台D、导框摇动座和承载鞍
“始发列车检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）。A、无间隙B、有间隙C、不得接触D、无接触
问答题转K4、转K5型转向架，改进导框摇动座有何意义？
多选题（）转向架挡键与轴承外圈的间隙段修限度不小于2mm。A转K2型B转K4型C转K5型D转K6型
单选题“始发列车检查范围和质量标准”：侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈（）。A无间隙B有间隙C不得接触D无接触
填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互（）。
单选题铁路货车故障处理种类中，侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
单选题扣修的K2、K6型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A双作用弹性旁承B轮对与侧架C枕簧与承台D导框摇动座和承载鞍
单选题扣修的转Kl型转向架双作用弹性旁承间隙不符合规定，须重点检查（）技术状态。A双作用弹性旁承B轮对与侧架C枕簧与承台D导框摇动座和承载鞍
填空题侧架导框与轴承外圈接触时，导致侧架导框与滚动轴承外圈磨损，易造成（）。
多选题属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准有（）。A轴箱橡校垫中间橡胶与上、下层板无错位B轴承挡键无丢失C侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触D滑动轴承轴箱配件齐全
单选题提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。A扣修B放行C现场处理D通知车站处理
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车侧架导框纵向与滚动轴承外圈（）。
填空题消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；（）、（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。
填空题转K4、转K5型转向架，同一（）导框摇动座的圆弧半径必须相同。