判断题有心盘或中心销的连接装置,不仅允许转向架相对车体绕定点回转,而且允许转向架相对车体横向位移。A对B错

判断题
有心盘或中心销的连接装置,不仅允许转向架相对车体绕定点回转,而且允许转向架相对车体横向位移。
A

B


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车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。() 此题为判断题(对,错)。

转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。() 此题为判断题(对,错)。

牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转,且回转中心可在一定的范围内变动。

韶山型电力机车车体与转向架的连接装置有有心盘连接和无心盘连接两种。

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷。

减振器两端销接处采用球形橡胶接头,以适应车体与转向架之间的相对位移。

摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器,用以限制车体与转向架间的()位移。A、纵向B、横向C、垂向D、纵向和垂向

车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。A、垂向载荷;B、纵向载荷;C、横向力;D、牵引力

车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。

内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有()。A、牵引杆装置和旁承的结构B、有心盘(或牵引销)和牵引杆装置的结构C、弹簧和牵引杆装置的结构D、有心盘(或牵引销)和旁承的结构

SW-220K型转向架的牵引装置的特点有()。A、转向架相对于车体的回转依靠牵引杆端部节点中橡胶的弹性变形B、转向架横向(垂向)移动时的回复力,除依靠空气弹簧横向(垂向)刚度及两拉杆两端橡胶节点的刚度C、牵引装置内无相对滑动部分,为无磨耗结构D、转向架和车体的分离应先拆卸牵引杆两端螺栓

为了抑制高速车辆的蛇形运动,在车体与转向架之间设置抗蛇形运动回转阻尼装置,采用的抗蛇形运动回转阻尼装置大致可以分为()三种。A、旁承支重方式B、抗蛇形油压减振方式C、车体中心销方式D、大心盘方式

车体与转向架的连接装置类型很多,主要包括有心盘连接和无心盘连接。

有心盘或中心销的连接装置,不仅允许转向架相对车体绕定点回转,而且允许转向架相对车体横向位移。

车体与转向架连接方式有()。A、中心销结构B、心盘和旁承结构C、旁承结构D、牵引杆装置和旁承结构

AM96型转向架的牵引装置由()组成。A、车体中心销B、均衡杠杆C、横向拉杆D、纵向拉杆

有心盘或中心销的连接装置,转向架有明确的回转中心。

有心盘或中心销的连接装置,只允许转向架相对车体绕定点回转,不允许转向架相对车体横向位移。

08-32捣固车转向架装在车体下部,车体与转向架之间用()连接。A、轴箱B、轮对C、橡胶弹簧D、中心销

判断题车体与转向架的连接装置类型很多,主要包括有心盘连接和无心盘连接。A对B错

单选题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递()。A垂向载荷;B纵向载荷;C横向力;D牵引力

判断题车体支承装置也是转向架与车体之间之间相对位移的活动关节主要传递垂向载荷。A对B错

判断题有心盘或中心销的连接装置,转向架有明确的回转中心。A对B错

多选题内燃机车转向架与车体的连接方式常见的有()。A牵引杆装置和旁承的结构B有心盘(或牵引销)和牵引杆装置的结构C弹簧和牵引杆装置的结构D有心盘(或牵引销)和旁承的结构

判断题车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动节主要传递垂向载荷。A对B错

判断题牵引杆装置可实现转向架与车体的相对回转,且回转中心可在一定的范围内变动。A对B错

判断题有心盘或中心销的连接装置,只允许转向架相对车体绕定点回转,不允许转向架相对车体横向位移。A对B错