主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
应答器信息接收模块通过STM天线接收地面应答器信息。
STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。
轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。
STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。A、应答器信息B、轨道电路信息C、DMI选择D、上下行选择
TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A、利用应答器信息B、利用DMI的选择C、利用LKJ信息D、利用轨道电路的载频锁定逻辑
CTCS-2级列控系统的车载设备有两套接收模块，分别接收轨道电路信息和地面应答器信息。
在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。
若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息，应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。
通过车载天线不断向地面发送信号的设备是（）。A、列控运行监控记录装置B、轨道电路信息接收模块C、应答器信息接收模块D、安全计算机
多选题TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A利用应答器信息B利用DMI的选择C利用LKJ信息D利用轨道电路的载频锁定逻辑
填空题STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
判断题在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。A对B错
判断题轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。A对B错
判断题轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。A对B错
判断题STM（TCR）单元根据应答器信息锁定可接收的载频，以防止邻线干扰。A对B错
判断题轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。A对B错
判断题轨道电路信息读取器应具备多载频接收功能，应能根据应答器信息、司机上下行载频选择以及站内电码化信息确定上下行载频。A对B错
单选题在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。A应答器信息B轨道电路信息CDMI选择D上下行选择
判断题主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；A对B错
判断题轨道电路信息接收模块具有接收多个载频的能力。A对B错