辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是()。 A.IGBT;B.AGATE;C.SIV;D.GTO;
地铁电动列车VVVF逆变器采用的是IGBT开关元件此题为判断题(对，错)。
逆变器中的电力晶体管，工作在（）状态。A、饱和B、截止C、放大D、开关
一个逆变器单元由（）个开关型半导体元件组成，在我们的逆变器系统中采用GTO管。A、3B、4C、5D、6
逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有（）A、GTOB、IGBTC、IPMD、以上都是
逆变器的主要部件是大功率半导体开关元件，主要有GTO、IGBT和IPM。
在变频器中常用的逆变器有（）等几种。A、单结半导体管B、场效应半导体管C、绝缘栅双极半导体管D、功率二极管
在VVVF逆变器中，改变半导体元件的触发顺序，即可改变（），从而改变异步电动机的（）。
单相半桥逆变器（电压型）的每个导电臂由一个电力晶体管和一个（）组成二极管。A、串联B、反串联C、并联D、反并联
在大容量三相逆变器中，开关元件一般不采用（）。A、晶闸管B、绝缘栅双极晶体管C、可关断晶闸管D、电力晶体管
逆变器输出频率较高时，电路中的开关元件应采用电力晶体管。
W11--4油田UPS系统中，旁路单元由（）。A、变压器、整流器和转换开关组成B、充电器、逆变器和静态开关组成C、充电器、稳压器和转换开关组成D、变压器、稳压器和静态开关组成
逆变器常见的结构方式是六个半导体主开关组成的三相桥式逆变电路，有规律地控制逆变器中主开关的通与断，可以得到任意（）的三相交流输出。A、电流B、电压C、电阻D、频率
体管通用三相SPWM型逆变器是由（）组成。 A、三个电力晶体管开关B、六个电力晶体管开关C、六个双向晶闸管D、六个二极管
辅助逆变器功率模块采用的开关元器件是（）。A、IGBT；B、AGATE；C、SIV；D、GTO；
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。
目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用（）。A、单逆变器型B、双逆变器型
目前广泛使用UPS电源由整流器，蓄电池、（）、保护系统，报警系统和滤波系统等组成。A、变压器、动态开关B、逆变器、静态开关C、变压器、静态开关D、逆变器、动态开关
一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
晶体管通用三相SPWM型逆变器是由（）组成。A、三个电力晶体管开关B、六个电力晶体管开关C、六个双向晶闸管D、六个二极管
单选题目前城市轨道交通车辆的辅助逆变器多数采用（）。A单逆变器型B双逆变器型
填空题VVVF逆变器采用（）开关元件，由2个VVVF单元分别控制（）台（）电机。
问答题变频调速系统中，逆变器有电压源逆变器（VSI）及电流源逆变器（CSI）之分，试从以下三方面对比说明其差异，并详细说明其理由：功率开关元件导通型式及造成的输出电压、电流特性上；
单选题目前广泛使用UPS电源由整流器，蓄电池、（）、保护系统，报警系统和滤波系统等组成。A变压器、动态开关B逆变器、静态开关C变压器、静态开关D逆变器、动态开关
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电流型PWM逆变器。A对B错
判断题一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。A对B错